鋰電池等相關物項實施出口管制，短期擾動不改固態長期趨勢，全市場最大電池ETF(159755)近7天連續淨流入超31億元

10月9日，商務部發佈了兩項關於加強稀土相關物項出口管制的公告，分別對境外相關稀土物項、稀土相關技術實施出口管制；同日下午，商務部還聯合海關總署明確對超硬材料、稀土設備和原輔料、钬等5種中重稀土、鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制。

市場方面，終端儲能領域保持穩定增長，部分電池企業已達滿産狀態，正極材料廠産量延續環比上升趨勢。華泰期貨指出，9月鐵鋰産量環比增加6.8%，三元環比增加1.3%，钴酸鋰環比增加5%，錳酸鋰環比增加8.6%，下遊普遍追加1-2周安全庫存以備假期，帶動現貨流動性改善。盡管中長期供應相對充裕，但短期内消費處於旺季，儲能排産持續超預期，對碳酸鋰價格形成一定支撐。

東吳證券最新研報觀點指出，鋰電&固態9月排産略高於此前預期，10月排産進一步提升10%，旺季再上台階，且各家指引11-12高景氣度延續；其中，儲能需求超預期，電池供不應求，預計供給緊張延續至26年年中，價格已上漲1-3分/wh，預計Q4價格仍有提升空間，材料方面散單價格已陸續調整，預計26年長協價格有望跟漲，全面看好鋰電池板塊。同時材料環節一二綫廠商産能已打滿，漲價訴求強烈，預計26年有望開始盈利有望修復。

萬聯證券認為，2025年Q2，新能源汽車銷量延續高增長，鋰電池産業鏈整體業績持續改善。鋰電産業鏈排産活躍，材料價格逐步企穩回暖，公司業績呈現回升趨勢，盈利水平明顯修復。展望後市，隨著上遊碳酸鋰價格逐步觸底企穩，終端下遊新能源車銷量增長，鋰電中遊材料廠商業績有望持續修復，電池、結構件環節公司盈利有望持續增強；新興技術産業化加速，固態電池、高壓密磷酸鐵鋰等新技術快速發展，下遊車企、電池廠商持續加大加快佈局，關注新興技術産業化帶動的投資機會。

場内ETF方面，截至2025年10月10日 13:39，國證新能源車電池指數下跌6.10%。成分股方面漲跌互現，特銳德領漲2.56%，貝特瑞、中材科技跟漲，前十大權重股合計佔比66.49%。電池ETF(159755)盤中換手14.17%，成交23.32億元，市場交投活躍。拉長時間看，截至2025年10月9日，電池ETF近2周累計上漲9.13%。

規模方面，截至2025年10月9日，電池ETF最新規模達167.58億元，創成立以來新高，位居可比基金第一。份額方面，電池ETF最新份額達147.56億份，創成立以來新高，位居可比基金第一。從資金淨流入方面來看，電池ETF近7天獲得連續資金淨流入，最高單日獲得13.12億元淨流入，合計「吸金」31.25億元。

電池ETF(159755)緊密跟蹤國證新能源車電池指數，聚焦新能源車電池産業鏈，精選業務涵蓋電池制造、材料、管理係統及充電樁的A股龍頭企業，集中反映動力電池核心環節的表現。場外聯接(A：013179；C：013180)。

内容來源：有連雲