氫能概念「拔地而起」，這家公司一度漲超100%！

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9月18日，號稱「氫能第一股」的億華通（02402.HK）一度漲109.9%，報50港元/股，創2023年登陸港股以來新高。

隨後億華通股價持續回落，收盤仍大漲23.26%，與此同時，A股的億華通（688339.SH）一度觸及20%漲停板，收盤漲13.38%。

其他氫能概念也「拔地而起」，國鴻氫能（09663.HK）大漲22.67%，重塑能源（02570.HK）漲超18%，國富氫能（02582.HK）漲超12%。

近日，在2025世界儲能大會現場，《新型儲能技術發展路線圖（2025-2035年）》正式發佈。

上述路線圖提到，2027年，新型儲能產業步入規模化發展初期，全國新型儲能裝機超過1.8億千瓦。到2035年，全國新型儲能裝機超過3億千瓦。值得關注的是，路線圖還就電化學儲能、電磁儲能、機械儲能、儲熱蓄冷、氫儲能五項新型儲能技術作出發展展望。

儲能的重要性無需多言，儲能是支撐新型電力繫統的基礎設施，能夠為電網運行提供調峰、調頻、備用、黑啓動、需求響應支撐等多種服務，在新能源快速發展的當下不可或缺。

而氫能作為一種長時儲能和脫碳解決方案，其優勢明顯，如果未來新型儲能的建設駛入快車道，氫能的發展前景無疑值得期待。

除此之外，近期，北京、重慶、武漢等多地出台支持氫能產業發展政策，爭先搶灘佈局氫能產業，推動相關產業開發和應用加速落地。

另外，第十屆國際氫能與燃料電池設備技術展覽會於9月18日至20日在北京舉辦。在多重利好疊加之下，或許促成了氫能板塊股價的集體走強。

值得關注的是，近日，華豐燃料電池(呂梁)有限公司成立，法定代表人為森岡泰行，注冊資本為1000萬元，企查查股權穿透顯示，該公司由華豐燃料電池有限公司全資持股，後者由豐田汽車公司、億華通共同持股。

眾所週知，豐田在氫能源賽道佈局已久，該公司已將氫能應用拓展到巴士、卡車、叉車等商用車領域。而億華通是國内氫能源賽道的領頭羊，也是首家同時在「A+H」股的氫燃料電池企業。兩家公司強強聯手，深化合作，未來有望在氫能領域取得更多突破和成果，進而對國内氫能賽道構成實質性利好。

國金證券研報認為，2025年是氫能中長期規劃的結算時點，氫能及燃料電池行業將進入放量衝刺期，燃料電池汽車及綠氫項目落地將加速，氫能和燃料電池製造是目前的兩條主線。

不過也有觀點認為，氫能產業仍存在不少缺點，包括製取成本高、儲存運輸困難、安全性隱患等等‌，這些技術瓶頸和產業化障礙製約了其大規模應用，發展前景不算明朗。

此外，業績方面，億華通2025年中期業績顯示，公司營收為7192.93萬元，同比下跌53.25%；淨虧損1.63億元，去年同期為1.41億元，虧損額持續擴大。與此同時，國鴻氫能、國富氫能的上半年業績亦不算樂觀。

某種程度上，這似乎也反映出氫能產業面臨的艱難局面，氫能賽道想要復製鋰電的發展路徑，暫時言之過早。