第三份！八部門聯合發佈汽車穩增長方案！新能源持續爆發，寧德時代漲超11%，新能源汽車ETF(516390)放量漲超3%

9月15日，新能源板塊再度領漲A股，截至13:37，受新能源車上遊中遊環節提振，新能源汽車ETF(516390)放量上漲3.82%。

新能源汽車ETF(516390)標的指數(930997)強勢上漲3.02%，成分股湖南裕能(301358)上漲11.57%，尚太科技(001301)上漲10.00%，天賜材料(002709)上漲9.99%，寧德時代(300750)漲9.45%，贛鋒鋰業(002460)漲5.05%，三花智控漲超4%，億緯鋰能漲超3%，比亞迪、華友钴業等漲超2%。

截至13:49，成分股僅做展示使用，不構成投資建議

消息面上，近日，八部門印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，這是新一輪十大重點行業穩增長方案再次啓動實施後發佈的第三份方案。《方案》提出主要目標：2025年，力爭實現全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%；汽車出口保持穩定增長；汽車制造業增加值同比增長6%左右。

成分股消息面上，摩根士丹利近日發佈報告指出，隨著寧德時代在歐洲市場取得突破，而規模較小的競爭對手在關鍵的儲能領域陷入盈利困局，加之當前大熱的固態電池技術被視為短期炒作，寧德時代的領先優勢將得以延續，其估值在同行中已具備顯著吸引力，已經成為「行業中最便宜的」。

比亞迪計劃在未來三年内實現在歐洲本地生産電動汽車，以更貼近歐洲市場需求並提升供應鏈效率。

【8月國内乘用車産銷量同環比均實現增長】

國海證券指出，8月國内乘用車産銷量同環比均實現增長。據中汽協會數據顯示，2025年8月，汽車産銷分別完成281.5萬輛和285.7萬輛，環比分別增長8.7%和10.1%，同比分別增長13%和16.4%；新能源汽車産銷分別完成139.1萬輛和139.5萬輛，同比分別增長27.4%和26.8%。據中國汽車工業協會分析，8月，我國宏觀經濟景氣水平總體繼續保持擴張，「兩新」政策持續發力，個人消費貸款財政貼息等政策及時出台，企業新車型投放熱情較高，行業綜合整治「内卷」工作繼續顯效，汽車總體運行平穩。（來源於國海證券20250914《工信部等八部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，長城高山7和智己LS6分別預售和上市》）

【新能源滲透率新高，出口維持良好增勢】

交銀國際認為，8月新能源滲透率55.2%，創年内新高。今年以來，新能源乘用車延續增勢，2025年1-8月新能源車滲透率達51%；其中，8月新能源車零售銷量110.1萬輛（同/環比+7.5%/+11.6%），新能源滲透率55.2%，同/環比+1.5 ppts/+1.1 ppts，達到年内新高。新能源乘用車出口維持良好增勢。8月乘用車出口（含整車與CKD（全散件模式））總量49.9萬輛（同/環比+20.2%/+3.1%），2025年1-8月乘用車廠商出口347.1萬輛，同比+11.3%。（來源於交銀國際20250912《汽車行業 | 8月新能源車滲透率升至55.2%，預計9月車市增長平穩》）

看好「全球化佈局加速&智能駕駛、人形機器人等技術創新」的新能源汽車賽道，認準新能源汽車ETF（516390），場外認準全市場規模領先的新能源汽車LOF（A：501057；C：501058），一鍵佈局整車、電池、鋰礦等新能源汽車全産業鏈。

風險提示：基金有風險，投資需謹慎。投資人應當閱讀《基金合同》《招募說明書》《産品資料概要》等法律文件，了解基金的風險收益特徵，特別是特有風險，並根據自身投資目的、投資經驗、資産狀況等判斷是否和自身風險承受能力相適應。基金管理人承諾以誠實信用、謹慎盡責的原則管理和運用基金資産，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。上述産品屬於中等風險等級（R3）産品，適合經客戶風險等級測評後結果為進取型（C3）及以上的投資者。請投資者關注指數化投資的風險以及集中投資於單一産業鏈或行業指數成分股的持有風險，請關注部分指數成分股權重較大、集中度較高的風險，請關注指數化投資的風險、ETF運作風險、投資特定品種的特有風險等。文中提及個股僅為指數成份股客觀展示列舉，本文出現信息只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議。

内容來源：有連雲