全市場最「純」的軍工類ETF！航空航天ETF(159227)近一周上漲超10%，同指數規模第一

截至2025年7月1日早盤收盤，國證航天航空行業指數(CN5082)成分股方面漲跌互現，中船應急(300527)領漲20.04%，中國海防(600764)上漲7.06%，長城軍工(601606)上漲3.86%；建設工業(002265)領跌。航空航天ETF(159227)最新報價1.12元。拉長時間看，截至2025年6月30日，航空航天ETF近1周累計上漲11.08%。

規模方面，航空航天ETF最新規模達3.22億元，創近1月新高。

消息面上，航發集團「一把手」任命落地，張玉金已出任中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記，新一屆管理團隊成型。中國航發專注航空發動機、輔助動力、燃氣輪機及傳動係統的研制維修，開展航空關鍵材料研發，其成果作為航空裝備「心臟」，直接決定軍民用飛機動力性能，全面配裝各類航空裝備，同時服務航天、船舶等領域，為裝備性能提升與自主可控提供核心支撐。該職位距離上任董事長卸任空缺了大約兩個月，張玉金本次任職意味著中國航發重新有了掌舵者，航發産業有望重回高增長軌道。

東方證券認為，核心技術漸趨成熟，型號發展持續高投入對盈利的壓制即將結束。近5年航空發動機産業進步飛速：1）軍：能夠研制渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞等全譜係軍用航空發動機，已擺脫對進口發動機的依賴；2）民：深度參與國産商用發動機研制，長江係列發動機將實現民用航空發動機國産自主，同時低空經濟及通用航空市場重點發展AES100、AEP50/60E、AEP100係列、AEP500等渦軸、渦槳發動機。歷經多年鑽研，我國在航發材料、設計、工藝等核心技術上實現突破。

維修、商發及燃氣輪機為航發板塊打開更為廣闊的發展空間。1）維修：在航空發動機的全生命周期内，每台發動機通常需要接受2-4次深度大修，維修成本佔比高達全壽命周期成本的50%。目前，國産航發已成功實現核心技術自主可控，但國内航空發動機維修市場仍處於萌芽期，伴隨國産發動機列裝，維修需求將迎來爆發式增長；2）商發：C919客機總訂單數已突破千架大關，標誌著國産商用航空正式邁入規模化發展階段，隨著長江係列發動機研制穩步推進，未來取得適航認證後，將打破國外技術壟斷，實現從設計、制造到交付的全鏈條自主可控，為國産商用航空産業鏈注入強勁增長動力；3）燃氣輪機：受益於全球基建復蘇與AI算力需求激增，近年來燃氣輪機市場正經歷爆發式增長。國産燃氣輪機在效率、可靠性等關鍵指標上實現突破，廣泛應用於發電、電網調峰、油氣開採及艦船動力係統等領域，正逐步替代進口産品，市場滲透率持續提升。

航空航天ETF（159227）跟蹤國證航天指數，申萬一級行業中，國防軍工權重佔比高達99%，是全市場最「純」的軍工類ETF。聚焦軍工領域的空天力量，在申萬二級行業中的「航空+航天裝備」權重高達71.1%，且是跟蹤該指數規模最大的ETF産品。

數據顯示，截至2025年6月30日，國證航天航空行業指數(CN5082)前十大權重股分別為光啓技術(002625)、中航沈飛(600760)、航發動力(600893)、中航西飛(000768)、中航機載(600372)、航天電子(600879)、中航成飛(302132)、中航高科(600862)、中兵紅箭(000519)、中國衛星(600118)，前十大權重股合計佔比49.42%。

内容來源：有連雲