中集車輛：前三季度營收達158億元，在新質生產力時代中尋找破局之道！

在面對百年未有之大變局的背景下，2024年前三季度，以中集車輛（301039.SZ）為代表的優質企業，通過持續的創新和變革，實現了穩定發展，展現了龍頭企業的韌性。

作為全球領先的半掛車與專用車高端制造企業，中集車輛全面推進第三次創業，探索產業升級的破局之道。得益於 「星鏈計劃」的持續落地，中集車輛打造新質生產力的路徑正變得更加清晰。

各業務或集團打造堅實内核   星鏈燈塔先鋒集團逆勢飛揚

10月25日，中集車輛披露了2024年前三季度成績單。

據公告顯示，2024年前三季度，在全球銷售各類車輛合計94,749輛/台套，實現營業收入為158.23億元，歸屬股東淨利潤為8.43億元，歸屬股東扣非淨利潤為8.18億元。

在2024年前三個季度，外部環境日趨復雜且嚴峻，主要經濟體增長動力疲軟，國際市場波動顯著增強，地緣及貿易摩擦趨勢加劇，不確定性因素明顯增多。同時國内運輸市場需求呈現減弱態勢，終端市場增長動力匮乏，庫存壓力持續存在，中國商用車行業整體運行承壓。

對此，中集車輛正全力推進第三次創業以謀破局。

具體而言，在面對國内半掛車市場所帶來的壓力時，中集車輛對星鏈燈塔先鋒集團全面推行了「星鏈計劃」，依據新質生產力的標準，對半掛車的生產與銷售商業模式及組織形態進行全面重塑，最大化地發揮高效生產線的產能，進而提升產品交付效率，並搶佔更多的市場份額。

2024年第三季度，星鏈燈塔先鋒集團實現了銷量的逆勢增長，增幅達20.14%；同時，其營業收入也較去年同期增長了21.18%；此外，毛利率也實現了環比的顯著提升。

同時，針對強冠業務集團，推出了「強冠雄起計劃」，借助「星鏈計劃」工具，實施罐車生產的結構性改革。在專用車上裝業務方面，持續貫徹「中途島計劃」，重構生產體系，深化新能源佈局，不斷推出新產品，以抓住市場增長的機遇。

此外，2024年第三季度，中集車輛專用車上裝業務表現尤為出色，銷量同比大幅增長38.64%，收入同比增長25.09%，成功實現盈虧平衡。

北美業務方面，中集車輛恢復了北美集裝箱骨架車的營運交付，並不斷推進治理架構的叠代升級，積極探索北美冷藏半掛車在全球供應鏈中的新發展格局。2024年前三季度北美市場表現相對穩定。

歐洲及其他業務充分利用全球供應鏈管理的優勢，不斷完善LoM制造工廠的佈局，優化產品交付周期，並積極開拓新市場。2024年前三季度，澳洲業務持續保持增長的良好態勢。

中集車輛憑借其行業領頭羊的地位，依然穩固地保持著行業領導者的地位。

根據《Global Trailer》發佈的《2024年全球半掛車OEM排名榜單》，中集車輛為全球排名第一的半掛車生產制造商。同時，在該榜單中，中集車輛北美業務Vanguard Global以近2.35萬輛的產量躋身全球第十一名，位列北美市場第六名，進一步展現了公司的跨洋經營優勢。

以星鏈計劃謀破局   發力新質生產力正當時

9月末以來，上到高層一攬子增量政策，下到證監會發佈的《深化上市公司並購重組市場改革的意見》，都明確提出要全面推動「新質生產力」發展，以促進經濟結構的優化升級。政策持續出台，不僅為企業創新和轉型注入了新的動力，也為擁有全球領先高端制造能力的中集車輛創造新的增量機遇。

從星鏈燈塔先鋒集團的逆勢增長不難看出，「星鏈計劃」的效果正逐漸顯現。中集車輛通過高效實施「星鏈計劃」，重塑半掛車生產與銷售的商業模式與組織形態，已經展現出其具備打造新的先進生產力的能力和實力。

中集車輛在三季度財報中表示，在第三次創業徵途下，公司將積極探索打造新質生產力的破局之道，以創業者的精神進行變革，通過創新科學技術、創新資源配置方式、創新生產組織形式和商業模式，打造新的先進生產力。同時，憑借先進的新質生產力，持續發展復雜的跨洋經營，創造出新的競爭優勢，為股東創造更豐厚的回報。

在當前市場環境下，正是發展新質生產力的黃金時期，中集車輛早前佈局的高端制造體系，為其提供了得天獨厚的優勢。

當前，我國一系列政策的穩步推進和房地產行業的企穩向上，讓包括半掛車及專用車在内的商用車市場看到了穩健復蘇的曙光。尤其是在新質生產力的帶動下，半掛車行業將全面加速，邁向合規化、標準化、智能化、電動化的新發展階段，這也將為中集車輛的第三次創業開啓新的增長空間，向高質量邁進。

屆時，在國内及海外市場共振之下，第三次創業「再造一個中集車輛」將不再是遙不可及。