7月5日,美錦能源(000723.SZ)在互動平台表示,公司旗下整車生產公司具備新能源商用車生產資質,暫未涉足和計劃涉足氫能源乘用車領域。從燃料電池汽車的自身特性和國家五部委聯合發布的《關於開展燃料電池汽車示范應用的通知》鼓勵燃料電池汽車的發展方向進行分析,目前燃料電池更適用於商用車領域。未來氫能車輛研發生產的重點依然是公交車、物流車、重卡等商用車。
根據車輛終端上牌數據顯示,2023年前5月全國燃料電池重卡累計銷售548輛,同比增長270.3%,遠遠跑贏今年前5月新能源重卡增速。隨著“雙碳”戰略的持續發力及各地氫能產業政策的進一步落地,燃料電池重卡市場後期或將迎來更快的增速。今年前5月,飛馳科技累計銷售燃料電池重卡車輛數位居行業第三,市占率穩定。預計2023年公司新能源商用車產能利用率將有較大提升。氫燃料電池汽車只是氫能在交通領域的主要應用之一。根據國家發改委、國家能源局聯合發布的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035 年)》,穩步推進氫能多元化示范應用,有序推進氫能在交通領域的示范應用,拓展在儲能、分布式發電、工業等領域的應用,推動規模化發展,加快探索形成有效的氫能產業發展的商業化路徑。
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