務實創新、砥砺前進 徐工核心零部件為中國裝備貢獻「硬核力量」

高質量發展是新時代中國制造業的鮮明主題，主機産業突飛猛進的十年里，徐工機械（000425.SZ）前瞻布局關鍵核心零部件産業，在零部件産業投入百倍精力，以創新引領發展、以科技推動變革，支撐起中國裝備制造業「硬脊梁」的同時，更用一枚枚沈甸甸的碩果，為這非凡十年寫下了務實創新、砥砺前進的注腳。

「鍛」造十年 匠心打磨重器核心

在臨近赤道的澳大利亞皮爾巴拉區，一處炎熱幹旱、外溫常年37℃以上的礦區里，一台超大噸位挖掘機已經連續進行了10000小時的無故障作業，其配套的液壓缸正是徐工液壓事業部海外出口産品之一。

惡劣的工況對關鍵執行元件液壓油缸的使用可靠性要求極高，但超高的品質門檻並沒有難住徐工核心零部件。一位澳洲礦區設備總監在談及徐工液壓油缸時這樣稱許道：「中國液壓油缸的無故障使用時間，一些國際一線産品也未必能達到，徐工的零部件産品是我們在中國挖掘出的‘紅寶石’。」

作為中國液壓零部件領軍企業，徐工液壓事業部對挖掘機油缸的研發要追溯到1994年。面對産業起步時一系列的技術空白，從「拔劍四顧」的茫然、到如今産品力跻身國際一線，在這條技術長征路上，徐工液壓沒有退縮，穩紮穩打。

新材料開發應用、關鍵工藝技術改造、標杆産品對標研究……通過近十年的努力，徐工液壓不僅掌握了大量關鍵核心技術，更帶動了上下遊産業鏈各項基礎技術的進步，用差異化的産品在市場中站穩腳跟。

終于在2015年初，由徐工液壓主持制定的《液壓和氣動系統用冷拔或冷軋精密無縫鋼管》國家標准正式發布，不僅為我國冷拔管領域提供了重要技術依據，也使得中國「大噸位、長行程、薄壁輕量化」的油缸制造真正成為了一種可能，為行業的快速發展起到積極的推動作用。

近十年，從大噸位到超大噸位，起重機産業不斷刷新紀錄，而徐工液壓探索的腳步也一直沒有停止，完成從8噸到2600噸的全地面起重機油缸全型譜配套，一輪又一輪的「攻堅戰」讓徐工「大長薄壁」油缸打贏了一場又一場「技術領先、用不毀」的「搶灘登陸戰」。

同樣作為工程機械核心零部件的另一大生産商之一，徐工傳動近十年來，在資源配置保證上、在體系流程優化上、在後市場支持建設上，持續打造全員、全過程、全方位精細化管理能力，被評為「國家重點培育專精特新‘小巨人’企業」就是最好的證明。

「‘技術領先、用不毀’是徐工人的行動金標准，更是核心零部件産業鍛造精品的基石。你不論是新人，還是老人，必須肯下‘苦功夫’、甘坐‘冷板凳’、大膽‘吃螃蟹’……」這是徐工傳動質量體系「老兵」榮休儀式上發表的感言。沈下心來把一件事做到精益求精，在徐工傳動，這樣的工匠精神隨處可見。近年來，徐工在核心零部件産業不僅注重技術創新贏市場，更注重内部管理提效率。

隨著徐工傳動箱橋配套的徐工挖裝機總體實力達到國際先進水平，銷往全球市場，徐工傳動深入了解海外用戶需求迫在眉睫。2022年3月上旬，公司首次成立包含營銷人員、技術工程師、服務工程師組在内的聯合走訪小分隊，曆時16天、奔波7922公里，走訪了位于巴西西南部的巴拉那州、聖卡塔琳娜州、南馬托格羅索州和南里奧格蘭德州四州的11家重點客戶及2家代理商，實地調研了傳動系統在不同工況的適應性，只為用更精進的技術提升客戶價值。

「徐工傳動的變速箱、驅動橋解決了全球工況適應性、標准法規符合性、産品對標先進性等國際化難題，因其高性價比、高可靠性、高舒適性，深受海外客戶青睐。」一位巴西代理商反饋道。

面對激烈的市場競爭，徐工傳動表示，在新的十年，公司將始終緊跟時代步伐，沿著「專精特新」的發展路徑，積極打造品牌品質，用硬核實力，鍛造「質量」先鋒。

「智」造十年 産業升級加速前行

經過風淋室15秒除塵後，得以進入的封閉式恒溫車間，舉目四望，車間里的機器在有條不紊地工作著，卻看不到多少作業人員——這就是徐工液壓閥智能車間的生産景象。

為構建高端液壓元件産業體系，2011年徐工開始進軍高端液壓閥領域，如今總投資達5億元的「高端液壓閥智能制造及産業化項目」在徐工液壓事業部落地建成。智能化立體倉庫、機加工自動化線、AGV物流配送、視覺識別技術……一系列前沿的智能制造技術一一實現，不僅為液壓閥全生命周期質量追溯打下基礎，也使得企業具備國際領先的智能化、數字化、自動化全工序生産制造能力。

在這樣的智造「底氣」支撐下，徐工液壓閥産業逐步成為智能制造的行業標杆，産品由以往的單一系列拓展為APV、XPV、XOV、XSV、JFC等5大系列，應用範圍拓展到工程、環境、海工及港口機械等領域，並成長為國家級高新技術企業以及省專精特新小巨人企業，榮獲「江蘇省示範智能車間」「江蘇省工業互聯網標杆工廠」等殊榮。

在徐工傳動全自動電控變速箱生産線，9台數字化壓力機、7台電動擰緊機、2台間隙測量儀、2套磨合試驗台，17台MES采集終端、1台上下料機械人、1台AI視覺塗膠機器人正忙著將一個個箱殼、部件「吃」進生産線。「生産線24小時作業，一天能裝配50台電控箱。」操作員介紹稱，以前人工操作時，效率僅為現在的1/3。隨著全自動電控變速箱裝配過程實現自動化、可視化、信息化，裝配一致性也提升了好幾個等級。

全自動電控變速箱實現智能化、自動化裝配，只是徐工傳動智能制造實踐的一個縮影。重點圍繞新産業發展、智能制造等能力提升，徐工傳動從2019年至2021年先後投入2.5億元，引進1條數字化熱處理工藝産線、9大智能化生産線、13組柔性加工單元、120台高端數字加工中心，制造裝備總體數字化率達到95%以上，目前已具備高精度齒輪制造能力、高精度箱體加工能力、熱處理加工能力，為徐工傳動産業規模及産品結構轉型升級奠定基礎，並先後被評為「國家高新技術企業」「江蘇省智能制造示範車間」「江蘇省四星級上雲企業」「國内最具影響力品牌」。

「智」造驅動未來，核「芯」引領未來。徐工已改變其在液壓與傳動高端核心零部件領域基礎薄弱的「如鲠在喉」狀態，徐工表示，新的十年，公司將始終瞄准著綠色發展與産業變革的雙重機遇，在數字經濟發展中搶占先機、在關鍵領域産業升級的答卷上寫下更漂亮的徐工答案，不斷為中國裝備貢獻「硬核力量」，向世界展現徐工核心零部件更為蓬勃的生命力。

來源：中國財富通