特斯拉：一季度營收和毛利再創新高，自動駕駛出租车預計2024年量產

一季度營收和毛利再創單季新高，營業利潤率高居所有批量OEM首位

北京時間2022年4月21日，全球電動車巨頭特斯拉（TSLA.US）發佈2022第一季度業績，總收入同比增長81%，達到187億美元，其中汽車收入同比增長87%，達到168億美元。

從汽車生產銷售來看，第一季度汽車總產量305,407台，同比增長69%；汽車交付量310,048台，同比增長68%，創下車輛交付量單季度最高紀錄。汽車收入毛利率同比增加6.4個百分點，首次超過30%，達到32.9%。

此外，2022年第一季度，受二手車銷售、商品銷售、碰撞中心和相關服務的增長推動，服務和其他毛利率上升至-0.6%，接近盈虧平衡。一季度，隨著最近在科羅拉多州、俄勒岡州和維吉尼亞州的擴張，Tesla保險業務繼續擴大。

值得一提的是，特斯拉一季度營業利潤率達到19.7%，在所有批量OEM中再創單季度營業利潤率新紀錄。

上海工廠損失了約一個月的產量，德州奧斯丁新工廠4月開始交付ModelY

今年以來，特斯拉主力工廠生產情況有所差異。特斯拉上海工廠第一季度的每週生產率很高，但是近期受到疫情影響，工廠以及部分供應鏈暫時關閉，因此導致上海工廠損失了大約一個月的生產量，這將影響第二季度的總建造量和交付量。不過，近日有消息稱，特斯拉上海超級工廠已有8000名員工到崗，整車裝配也在逐步恢復。

位於美國德克薩斯州的奧斯丁的新工廠4月開始交付ModelY，並且在CyberRodeo開幕式上交付了第一批配備4680單件式前車身鑄件和結構電池組的車輛。

歐洲的柏林-勃蘭登堡已於2022年3月開始Gigafactory的生產，並使用帶有2170電池的非結構電池組，預期今年GigafactoryTexas將能夠同時使用4680電池的結構元件，以及帶有2170電池的非結構元件兩種結構包生產ModelY。

不過，由於奧斯丁和柏林的工廠才剛剛起步，預計初期的低效率將在第二季度開始影響整體毛利率。

近半數汽車配備了不含鎳或鈷的磷酸鐵鋰電池，專用的自動駕駛出租车預計2024年量產

2021年以來鋰電材料價格飛速上漲，特斯拉也在通過調整鋰電池材料成分的方式降低成本。據悉，特斯拉第一季度生產的汽車有近一半配備了不含鎳或鈷的磷酸鐵鋰(LFP)電池。目前，LFP電池用於特斯拉大多數標準範圍車輛產品以及商業儲能應用，由於節能電機的使用，配備LFP電池組的Model3仍可實現267英里的EPA續航里程。

自動駕駛和全自動駕駛（FSD）依然是特斯拉努力提升的目標，特斯拉表示，其對FSDBeta的開發在2022年繼續進行了七次軟體更新，Tesla團隊繼續致力於減少人為介入，特別是通過減少突發減速情況，來改善無保護的左轉和行駛的平穩性。特斯拉的目標是在2022年年底之前向所有美國FSD客戶發佈FSDBeta，2022年3月開始向加拿大的一些客戶首次發佈FSDBeta。

特斯拉表示，其正在開發一款專用的自動駕駛出租车，針對自主性進行了高度優化，無需安裝方向盤和踏板，試圖實現最低的每公里成本，預期在2024年實現量產，並且有望在明年實現Cybertruck的量產。