沒有了以往鋼鐵巨獸铿锵的轟鳴,兩台純電動「金甲勇士」正在川藏線隧道施工現場奮力掘進。這是川藏鐵路最重要的項目之一,成都至康定(新都橋)段的施工現場,徐工(000425.SZ)XC968-EV純電動裝載機正配合其他工程設備忙碌的工作著。

極限砺煉 領跑新能源
登上海拔4000米,徐工XC968-EV純電動裝載機完美適應了施工現場環境,鏟料、運出、裝卸,行雲流水一般。
業内人士指出,從來沒有一條鐵路像川藏線這般,令人望而生畏卻又熱情高漲。高海拔,高寒,沿線脆弱的生態,施工復雜程度極高。可以說在川藏鐵路項目上施工,是檢驗工程機械設備的最高標准。
據悉,項目啓動之初,徐工便以最快速度調集所有資源,對動力更強、效率更高、零排放、無汙染的純電動裝載機徐工XC968-EV,針對川藏鐵路項目進行定制化配置,用最先進的技術,最環保的方式助力工程順利推進。

徐工XC968-EV其領先行業的三電機設計,以「電」代「油」,行走系統與液壓系統均由電機控制,純電動、零排放,在保證隧道施工高效率的同時,更杜絕了尾氣對施工人員健康的損害,綠色環保。
續航Max 省心省力
雖然純電動裝載機有許多優點,但用戶擔心的還是産品的續航能力,「川藏鐵路是國家重點工程,建設周期長,設備需要長時間待命。」
對于施工方的擔憂,徐工保障超強工作狀態,一小時即可充滿90%電量,可供連續作業六至八小時,絲毫不影響作業周期。

純電動裝載機在使用和維護成本上也大大低于燃油機型。「徐工純電動裝載機日常維修保養十分方便,基本滿勤,始終保持著高效率運轉。」項目負責人贊賞道:「徐工還提供了駐點服務,為設備以及項目的正常推進保駕護航,我們很滿意。」
作為我國中長期鐵路網規劃的重要組成部分,川藏鐵路對西部地區經濟社會發展有著至關重要的作用,徐工將不遺余力地為川藏線等國家重特大項目順利推進不斷輸送更加「高效、綠色、可靠」的中國裝備。
來源:發布易
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