中遠海特：搶抓能源發展機遇 優化半潛船業務布局

近日，中遠海特（600428）10萬噸半潛船「新光華」輪裝載「泓邦6號」起重船啓航駛往毛里求斯，開啓了其半潛船業務新年新征程。

半潛船作為中遠海特的「明星船隊」，市場盈利能力和抗周期波動能力較強，經過近幾年快速發展，憑借「技術領先+安全品牌+運力控制」的核心競爭優勢，已建立強大的品牌號召力和項目承攬能力，先後執行全球共18個DP浮托安裝項目，圓滿完成YAMALLNG、TCO兩個油氣總包項目，穩居高端海工和油氣服務領域領先地位。

業内人士指出，能源是人類賴以生存和發展不可或缺的要素，也是半潛船重點服務的領域，未來世界能源發展趨勢變化將帶來更廣闊的市場機遇。全球油氣勘探開發有望在疫情後恢復增長，據IEA預測，2030-2040年期間海洋油氣年平均投資金額有望達2470億美元，較2017-2030年增長26.0%，屆時包括鑽井平台、生活平台、FPSO等海工裝備的調遣運輸和「運輸+安裝」需求將迎來反彈。與此同時，許多服役期限超過20年的老舊平台逐漸面臨淘汰，業内預計，全球海工平台棄置費用將從目前不足30億美元/年增至2040年130億美元/年，平台退役拆解需求有望給半潛船帶來新的業務增量。

從項目大型化的角度看，近些年來，LNG氣田規模不斷擴容，全球采購、模塊化生産已成為通行做法，並且模塊尺寸也趨于大型化，單件重量在萬噸以上成為常態。據伍德麥肯錫預測，2020-2030年全球LNG市場將出現1.02億噸/年的供應缺口，意味著未來LNG項目投資還會出現增長，並帶動LNG模塊運輸項目的招標。

此外，當前能源消費正在快速向新能源轉型，海上風電産業邁入黃金發展期。根據風能理事會預測，2020-2030年全球海上風電新增裝機容量將達到205.9GW。與此同時，風機單機規模日趨大型化，浮式風電設備加速發展，意味著需要更大更先進的船舶進行運輸和安裝作業，而風電設備不僅僅是半潛船未來的新藍海市場，也是多用途重吊船和多用途紙漿船的重要貨源支撐。

據悉，中遠海特現擁有7艘半潛船，在建2艘半潛船，綜合實力位居世界一流。中遠海特表示，公司將優化戰略布局，緊跟海工、LNG、風電等市場風向，進一步強化船隊協同和營銷攬貨，提升貨運技術實力和安全保障能力，並拓展半潛船延伸業務，積極推進工程項目物流産業鏈經營，為客戶提供整體解決方案，繼續鞏固和提升其半潛船業務在行業内的領先地位。

來源：發布易