安徽皖通高速公路(00995-HK)公布,截至2020年6月30日止六個月營業額8.71億元(人民幣.下同),按年跌55.7%。純利1.08億元,按年跌80.1%;每股盈利0.0652元。不派息。
隨着高速公路網的進一步加密完善,平行線路和可替代線路將不斷增加,路網分流對公司通行費收入增長帶來負面影響。且安徽省高鐵總里程已進入全國第一方陣,私家車及城鄉客運一體化亦迅速發展,公路客運替代分流嚴重,多元化貨運對公司產生不利影響。
目前,集團大部分路段通車時間較長,已進入成熟期,路況損害情況日益嚴重,後期道路養護成本增加。新通車路段尚未形成路網效應,各類政策減免金額持續上升等都對本集團收費公路項目的經營業績產生影響。
應對措施:集團所轄路段均為穿越安徽地區的國道主幹線,集團將與政府和大股東加強溝通,及時了解路網規劃、項目建設進度等信息。提前進行路網專題分析、合理預測相關項目對公司現有項目車流量的影響。充分利用安徽的區位交通優勢,通過完善道路指示標示,擴大路由宣傳推介,變被動為主動,積極利用信息化優勢開展路段營銷。
特許經營權到期風險收費公路資產因為特許經營權方式而具有相對的壟斷性,但其特許經營權具有一定的收費年限限制,收費期限屆滿後公路經營企業的可持續發展面臨重大挑戰。公司主營路產資源已進入成熟期,除寧宣杭項目外其他路產經營期限均已過半,若公司現有高速公路收費期限屆滿而無其他新建或收購的經營性高速公路項目及時補充,將對公司的可持續發展造成不利影響。
應對措施:集團將緊抓長三角一體化國家戰略機遇,加快推進打通省際「斷頭路」,改善項目對公司業績的負面影響。疫情後,國家加快5G、數據中心等新型基礎設施建設進度,在全國範圍內掀起新一輪基建投資熱潮,為公司進行相關多元化發展提供了新的發展機遇。
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