新型冠狀病毒全在全球擴散,拖累全球經濟和供應鏈,作為國際大型第三方物流服務供應商嘉里物流(00636-HK),今年首季度的盈利亦受到拖累。不過,國際貨運業務在疫情期間的毛利率大幅擴張,同時隨著各國逐步重啟經濟活動,物流需求有望持續復甦。集團繼續擴展物流設施,位於杜拜佔地70,000平方呎的保稅物流設施,已在去年第四季啟用。在內地,在青島和廣州的物流中心,預計分別在2021年第二季和第四季落成。在中國台灣,位於觀音區的物流中心,預計將於明年第三季完成修復後恢復營運。
在今年3月底,集團完成以1.76億美元收購Apex餘下49%股權;以2019年從亞洲至美國的貨運量計算,Apex是全球第三大無船承運商。透過是次收購,將有助發展亞洲與美洲之間的貿易路線,並強化公司在全球的國際貨運代理網絡佈局。另外,集團預期今年底或明年首季度,完成分拆旗下泰國嘉里快遞(Kerry Express Thailand),倘若分拆建議落實,擬派發特別息每股10至14仙。
集團的業績近年穩步增長,2015至2019年度,集團收入和純利的複合增長率,分別為18.2%和20.4%。2019年度,集團收入411.39億元,按年上升8%,股東應佔溢利升55%至37.88億元。扣除投資物業及金融工具公允價值變動、減值及出售香港貨倉之收益後,核心經營溢利按年上升17%至27.65億元,核心純利上升4%至13.74億元。
走勢上,近日後失守250天線,STC%K線跌穿%D線,MACD牛轉熊差距,宜候低10.8元吸納,反彈阻力12.5元,不跌穿10元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德几
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份
27/07/2020
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