車企「八仙過海」，「疫」中賣車真的太難

2019年車企寒冬還未過去，2020年的一場疫情更是讓很多車企雪上加霜，各大車企更是花招百出，究竟是危機還是機遇？

突如其來的新肺炎疫情，打亂了很多車企和汽車經銷商的陣腳。隨著疫情的不斷擴散，越來越多的車企開始選擇「自救」，花樣百出。

在全國抗擊疫情的關鍵時刻，上汽通用五菱旗下的柳州寶駿工廠已改建生産線轉産口罩，日産量可達170萬只；比亞迪全資子公司汕尾比亞迪實業公司的經營範圍則在2月5日新增了消毒液這項生産項目。

圖片來源：天眼查截圖

隨著疫情的持續升級，打贏這場「戰疫」，俨然成為了車企在庚子年的首要任務。

線上「花招百出」

面對這一現狀，諸多車企聯合經銷商或第三方平台開啓了線上看車、線上銷售服務。

廣汽傳祺表示，「我們通過線上VR看車、線上智能展廳、包括微商城和天貓在内的電商平台等服務，讓消費者足不出戶就可實現看車、選車。」同時，在疫情期間，廣汽傳祺還為顧客提供了專車上門接送服務，並對店面和服務用車進行了全面消毒處理。

而威馬汽車目前也在全國網點提供線上預訂和上門試駕服務，以方便剛需用戶在特殊時期試駕與購車。同時，威馬還在官網上線了VR全景看車功能；在用戶服務方面，威馬承諾對所有用戶在2020年度内贈送一次車輛維保服務，主要針對長時間靜止狀態下，小電瓶的監測和維護。

圖片來源：威馬官網

值得一提的是，為降低疫情傳播風險，哪吒汽車推出了30公里内免費上門及「無接觸取送車」服務，這一服務主要針對疫情高發期間，愛車遇到緊急情況的客戶。同時，為感謝奮戰在疫情一線的醫護工作者，哪吒汽車還提出將為醫護工作者名下車輛贈送2020全年基礎保養服務。

業内分析認為，此次疫情來勢凶猛，且正值春節假期，波及範圍廣。在疫情高峰期間，國家采取的嚴密防控，使得「居家隔離」成為常態。而人們長時間宅在家中，很容易形成一種常態的行為習慣，一旦這一行為習慣養成，車企則需要以用戶新的行為習慣來制定營銷觸點。

當前，疫情下足不出戶的人們，活動半徑變小，更多的是通過手機、電視、網絡來獲取信息；人們在線時間增多，娛樂方式也有所轉變。此種情況下，車企在營銷方式上開始注重消費者在家可能接觸到的觸點。

除了提到的多家車企目前正在推行的VR看車、線上智能展廳等，還有部分車企正在嘗試短視頻和直播購車的營銷模式。

這些線上營銷方式的大規模推行，或將有助于在線營銷模式在汽車領域深入實踐。

售車全流程受阻礙

汽車作為大宗消費品，使其無法成為像「手機」一樣的線上熱銷産品。

有業内人士表示，「直播賣車，注定不適用于大多數品牌，因為直播必須有足夠低的折扣，消費者才會買單。另外，車這種東西，必須體驗過以後才可以。」

「通過直播賣車，會給我提供多種購車參考。但我不會直接在網上下單，我會再去4S店里看看。」一位有購車意願的王姓市民表示，「大家手里的錢都不容易，我肯定要親自試駕才會買車。」

「花式賣車」受消費者消費習慣影響的同時，還存在著自身目前難以克服的阻礙。

事實上，車企、經銷商開展「直播賣車」等成本並不高，但其所涵蓋的售車全流程短期内卻難以在線上完成。

「加強線上營銷一定是車企與經銷商的當務之急。但並不是簡單有了線上工具，就一定能實現售車」，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，「目前線上營銷，更多是解決集客問題。但短期很難大規模實施線上從集客到交車的全鏈條服務。」

將售車全流程遷移至線上，意味著車企、經銷商需要在營銷、銷售、售車等環節充分發力。

截至目前，部分車企、經銷商已嘗試完善線上售車全流程，如：北汽新能源推出無接觸購車，不僅為消費者提供網絡咨詢、免費上門看車並試駕等服務，還在上牌、交車環節由相關工作人員為消費者提供上門服務。不過，于車企、經銷商而言，實現線上售車全流程規模化，仍需要花費更多心思。

攜手共度

根據《汽車商業評論》面向汽車行業從業人員做的一項調查顯示，超過49%的從業人員擔心疫情之後，消費者對于汽車的購買需求降低，而這一比例是占比最高的。

同樣的很多車企和行業專家都在呼籲國家層面能推出相關政策，幫助企業共渡難關。

「2020年關于汽車産業政策，包括補貼政策、雙積分、各地牌照政策等等，希望能盡快明確。同時隨著‘健康’這個需求越來越重要，希望國家在新能源汽車方面加快産業引導。」廣汽新能源副總經理肖勇這樣表示。

長城汽車股份有限公司高級副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰認為，疫情之後，國家層面可能會有一些扶植性政策。「我們也相信，強者恒強，長城汽車有能力應對此次挑戰。」

廣汽豐田相關負責人更是呼籲，疫情對車市影響甚大，相關政府部門能出台促進汽車消費的支持政策，或將降低對行業的沖擊。

同樣，此次影響對于還在生死線上的新造車勢力企業來說更為嚴峻。蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪也希望，政府能增加市場化手段，將新能源的補貼更多轉移到方便用戶充換電等使用場景上。

一位不願意透露名字的新勢力企業表示，「先不說了，先活下來吧。」

寒冬戰「疫」之下，不少車企攜手經銷商共克時艱。除「花式賣車」外，不少車企還推出了相應的「關懷」政策。2月2日，沃爾沃汽車宣布決定對經銷商放寬業績考核，不設定2月份銷售目標。此外，長城汽車等品牌也開始為經銷商「減負」。

疫情終將被戰勝，而對于車企，尤其是傳統車企來說，營銷線上化是值得去長期努力的方向。

*首圖來自雲掌財經，圖片除特殊標注外，其余均來源于攝圖網。

綜合自：億歐網、蓋世汽車、中國電池網

乒乓一言