1月整车销量猛增12.6%，北汽集团迎来2019年的开门红

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2018年中国汽车产销量尘埃落定，过去一年里，我国乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比下降5.15%和4.08%；不同车型的销售量均呈同比下滑态势。

进入2019年北汽集团破局车市寒冬，在新一年的第一个月里实现销量的快速增长。

近日，北汽集团召开的一季度工作部署会上，北汽集团高层提出“完成一季度销量、营收、利润三个目标任务，实现2019年一季度‘开门红’”的工作目标。

业绩增势凶猛

刚刚过去的2018年，北汽集团全年实现营业收入4807.4亿元，同比增长2.2%，利润同比增长7.3%。进入2019年北汽集团凶猛发力，1月整车终端销量同比增长12.8%，作为隶属北京市国有企业的排头兵，北汽集团已经打响2019年“开门红”战役。

分品牌来看，旗下北京现代、北汽福田、北汽新能源、北汽股份四家企业，纷纷亮出了1月的“成绩单”。

首先，旗下越野车终端销量2834量，其中北京(BJ)40系列同比增长31.8%，环比增长12.4%，连续19个月蝉联中国品牌越野车销量榜首。北京汽车绅宝品牌1月份终端销量达8299台，同比增长10%。

其次，北汽新能源汽车方面也是大单不断。一方面，北汽新能源与小桔车服务共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”，达成2019年第一季网约车订单5000辆的交易。同时，还与云南能投签订5000辆订单，并与广州签订千辆出租车的订单；另一方面，旗下北汽福田与北京公交集团签下2790辆福田欧辉纯电动及插电混合动力客车的订单签下，这也是中国客车行业今年首笔新能源大单。

数据显示，今年1月，北汽福田销量达到37063辆，同比增长9.19%。其中，中重卡销售8158辆，同比增长4.43%；轻卡销售24537辆，同比增长24.84%。

至于北京现代，抓住1月春节前夕消费者购车旺季，实现终端销量110316辆，同比增长超47%；在基础车型中，轿车和SUV在1月份的销量突破24000辆，同比增长84%；其中新一代的IX35去年全年累计销量13.3万台，今年1月月销量打破2万大关；而高性能的LA FESTA菲斯塔自去年10月18日上市以来，创下首月销量破万、50天销量15000辆等多个销售纪录。今年1月，LA FESTA菲斯塔月销量再次破万辆，累计销量超过34000辆。

北汽销量大增与集团提前部署不无关系，政策方面，通过倒排计划目标、加大调整力度、强化季度考核，确保集团一季度实现“开门红”，为完成全年生产经营任务打牢基础。

此外，北汽旗下各个企业分别对自家品牌销量、营销措施作出明确季度计划。以北汽集团商用车板块为例，北汽福田在全国展开“春雷抢攻”行动，才成就2019年国内客车行业第一笔新能源大单。

为了应对春节前后汽车销售旺季，北汽集团通过升级产品和服务来满足市场需求。目前，北汽加大销售端投入，其中北京汽车计划打造550家核心渠道，完成50-100家经销商硬体形象改造。

高质量发展，能否逆袭车市寒冬？

纵观车市全局，我国汽车销量在2016年达到2803万辆以后，2017年、2018年增速持续回落，2018年更是首次出现1990年以来销量负增长的情形。汽车销量增长进入存量时代，不同的品牌将会面临市场更加激烈的挑战，品牌之间比的将会是产品技术及综合实力。

作为国企的北汽想要与充满活力的民营车企巨头——比亚迪、吉利等一较高下也是困难重重。

竞争对手们纷纷凭借品牌向上发力，并国内众多合资品牌形成了激烈的竞争关系，北汽集团将集团布局重点放在自主品牌上，坚持“高新特”定位和高质量发展。

2019年1月，北汽集团举行了北京汽车集团越野车有限公司揭牌仪式。原北汽集团越野车事业部正式升级为集研发、采购、制造、营销等于一体的独立运作汽车公司，北京(BJ)品牌也由此正式独立运营。

独立运营后北汽越野将会有更大的自主权，其产品品牌定位上也有了更多的发挥空间，2018年全年近三成的增长幅度，为其后续独立发展买下了伏笔。再比如，独立形式存在的北汽新能源专注于新能源汽车发展，已经具备了和比亚迪叫板的实力；北汽绅宝也将强化“AI”定位，开始进军主流自主品牌市场。

通过品牌不断的细化独立运营，专业的品牌可以做更专业的事，收效成果肯定也大于传统国企统一规划。据悉，北汽集团2019年的发展战略，计划销量目标是245万辆，同比增长2%；营业收入计划目标5000亿元，同比增长4%。

汽车产业整体“遇冷”，各大车企均面临巨大的发展压力，已经迎来“开门红”的北汽集团已经成为2019年高质量发展的先锋，随着北汽混改大幕的拉开，北汽集团有望在车市寒冬逆袭成功。

作者：刘玲玲

编辑：李雨谦