安能物流正式登陆港交所：市值155亿港元，零担快运行业迎来黄金时代

2021年1至4月营收同比增长127.0%。

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

微信公众号｜ipozaozhidao

据IPO早知道消息，安能物流今天（11日）以“9956”为股票代码在港交所主板挂牌上市，正式成为“港股快运第一股”。

截至10:00，安能物流报于13.32港元/股，市值约154.6亿港元。

安能物流CEO兼总裁秦兴华在上市仪式上表示：“上市对于安能来说意味着更大的责任与担当，下一个十年，安能将坚定信念、价值、生存方式，不断完善自我，与时间做朋友，稳扎稳打，做长期有价值的事，成为一家优秀成长型企业。”

作为中国最大的快运网络之一，截至2021年4月30日，安能物流在全国拥有近151家自营分拨中心、29400多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96%的县城和乡镇。

截至2020年12月31日，安能物流货运总量约为1020万吨，在中国所有快运网络中的市场份额占比17.3%，排名第一。2015年至2020年，安能货运总量的年复合增长率为31%。

从业务本质来看，在零担业务中，成本主要来自于运输环节，包括干线运输和分拨中心。为了降成本，安能物流将揽件和派件交付货运合作商及代理商运营，而安能则直接控制关键的分拨和干线运输环节。

这样一来，安能物流的成本快速下降，效率稳步提升，逐渐形成了降成本、增效率、扩规模的良性循环。因此，安能物流独特的货运合作商平台模式为其带来了独特的投资价值。

2020年，安能物流为提高运营效率，开始使用自营车队，优化单位输出，降低单位成本。从2019年底至2021年4月，安能物流自营车队规模增长至2400辆，建设效果显著。同时，安能物流的单位干线运输成本从2018年到2020年下降了22.7%，单位分拨中心成本相对稳定，总的单位成本为591元/吨，在所有快运网络中处于最低水平。

运输效率的提高，自然也使得安能物流的业务规模业快速增长——2018年至2020年，安能货运总量分别为730万吨、810万吨、1020万吨，2021年1至4月货运量为360万吨。日均货运量方面，2020年日货运量3.84万吨，单日货量峰值突破5万吨。2021年1至4月，日均货量继续增至4.41万吨。

财务数据方面。2018年至2020年，安能物流零担业务收入分别为48.13亿、53.35亿元和70.82亿元，2019年和2020年的同比增幅分别为10.8%和32.7%。2021年1至4月，安能物流营业收入28.37亿元，同比增加127.0%。

从安能物流所处的零担快运行业来看，其尚属一片蓝海——艾瑞咨询的数据显示，中国是全球最大的零担市场，约为美国市场的5倍，行业规模为1.5万亿元。然而，截至2020年，中国零担市场依旧高度分散，CR10只有5.7%。

此外，安能物流成立11年以来对关键基础设施长期投资，投入了大量时间与营运资本，逐步完成广泛的网络覆盖、保障关键区位的分拨设施及日益坚实的干线运输网络。

基于消费互联网向产业互联网转型的趋势，零担快运网络走到台前，开始满足商业流通所带来的高质量需求，俨然成为助力产业互联网升级的关键基础设施，这也为安能物流未来继续巩固头部位置、持续高速增长打开了更大的想象空间。

作为安能物流最大机构投资方、大钲资本合伙人陈伟豪表示：“物流是整个社会运行的基础，建立现代化、数字化、绿色化的物流网络也是我国‘新基建’的重要内容。安能物流在零担货运领域深耕11年，从一家不起眼的公司成长为今天的行业龙头，这一路并非一帆风顺。作为投资人，我们非常荣幸能与公司携手，陪伴团队在风雨中拼搏，见证公司在汗水中成长。祝贺安能上市，期待公司在新的起跑线上继续领跑，实现更大的目标与愿景。”（后台回复“招股书”获取热门IPO公司招股书）

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