安能物流正式登陸港交所：市值155億港元，零擔快運行業迎來黃金時代

2021年1至4月營收同比增長127.0%。

本文為IPO早知道原創

作者｜Stone Jin

微信公眾號｜ipozaozhidao

據IPO早知道消息，安能物流今天（11日）以“9956”為股票代碼在港交所主板掛牌上市，正式成為“港股快運第一股”。

截至10:00，安能物流報於13.32港元/股，市值約154.6億港元。

安能物流CEO兼總裁秦興華在上市儀式上表示：“上市對於安能來說意味著更大的責任與擔當，下一個十年，安能將堅定信念、價值、生存方式，不斷完善自我，與時間做朋友，穩紮穩打，做長期有價值的事，成為一家優秀成長型企業。”

作為中國最大的快運網絡之一，截至2021年4月30日，安能物流在全國擁有近151家自營分撥中心、29400多家貨運合作商和代理商，快運網絡覆蓋中國約96%的縣城和鄉鎮。

截至2020年12月31日，安能物流貨運總量約為1020萬噸，在中國所有快運網絡中的市場份額佔比17.3%，排名第一。2015年至2020年，安能貨運總量的年復合增長率為31%。

從業務本質來看，在零擔業務中，成本主要來自於運輸環節，包括幹綫運輸和分撥中心。為了降成本，安能物流將攬件和派件交付貨運合作商及代理商運營，而安能則直接控制關鍵的分撥和幹綫運輸環節。

這樣一來，安能物流的成本快速下降，效率穩步提升，逐漸形成了降成本、增效率、擴規模的良性循環。因此，安能物流獨特的貨運合作商平台模式為其帶來了獨特的投資價值。

2020年，安能物流為提高運營效率，開始使用自營車隊，優化單位輸出，降低單位成本。從2019年底至2021年4月，安能物流自營車隊規模增長至2400輛，建設效果顯著。同時，安能物流的單位幹綫運輸成本從2018年到2020年下降了22.7%，單位分撥中心成本相對穩定，總的單位成本為591元/噸，在所有快運網絡中處於最低水平。

運輸效率的提高，自然也使得安能物流的業務規模業快速增長——2018年至2020年，安能貨運總量分別為730萬噸、810萬噸、1020萬噸，2021年1至4月貨運量為360萬噸。日均貨運量方面，2020年日貨運量3.84萬噸，單日貨量峰值突破5萬噸。2021年1至4月，日均貨量繼續增至4.41萬噸。

財務數據方面。2018年至2020年，安能物流零擔業務收入分別為48.13億、53.35億元和70.82億元，2019年和2020年的同比增幅分別為10.8%和32.7%。2021年1至4月，安能物流營業收入28.37億元，同比增加127.0%。

從安能物流所處的零擔快運行業來看，其尚屬一片藍海——艾瑞咨詢的數據顯示，中國是全球最大的零擔市場，約為美國市場的5倍，行業規模為1.5萬億元。然而，截至2020年，中國零擔市場依舊高度分散，CR10只有5.7%。

此外，安能物流成立11年以來對關鍵基礎設施長期投資，投入了大量時間與營運資本，逐步完成廣泛的網絡覆蓋、保障關鍵區位的分撥設施及日益堅實的幹綫運輸網絡。

基於消費互聯網向産業互聯網轉型的趨勢，零擔快運網絡走到台前，開始滿足商業流通所帶來的高質量需求，俨然成為助力産業互聯網升級的關鍵基礎設施，這也為安能物流未來繼續鞏固頭部位置、持續高速增長打開了更大的想象空間。

作為安能物流最大機構投資方、大钲資本合夥人陳偉豪表示：“物流是整個社會運行的基礎，建立現代化、數字化、綠色化的物流網絡也是我國‘新基建’的重要内容。安能物流在零擔貨運領域深耕11年，從一家不起眼的公司成長為今天的行業龍頭，這一路並非一帆風順。作為投資人，我們非常榮幸能與公司攜手，陪伴團隊在風雨中拼搏，見證公司在汗水中成長。祝賀安能上市，期待公司在新的起跑綫上繼續領跑，實現更大的目標與願景。”（後台回復“招股書”獲取熱門IPO公司招股書）

本文由公眾號IPO早知道（ID：ipozaozhidao）原創撰寫，如需轉載請聯係C叔↓↓↓

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