鐵路基建傳來大消息，概念股紛紛異動

　　隨著高鐵的不斷鋪開，我們中短途出行也越來越多的選擇高速鐵路這一方式。而大家也都知道，高鐵目前還是虧損的。

　　近日，中國國家鐵路集團有限公司披露了2021年上半年財務決算。上半年，國鐵集團實現收入5128億元，同比增加982億元；淨虧損507億元，同比減虧448億元。

　　鐵路行業傳來大消息

　　值得注意的是，鐵路行業昨日和今日連續曝出消息。

　　據中國鐵路公眾號8月31日報道，國鐵集團未來將深化鐵路股份制改造，加快推進鐵路優質資産股改上市進程，持續提高鐵路資産資本化股權化證券化水平，不斷增強國鐵企業競爭力和抗風險能力。

　　今日，國能鐵路裝備有限責任公司發佈“國能鐵路裝備混合所有制改革實施方案項目競爭性談判”的公告。

　　主要要求包括：《鐵路裝備公司成立混合所有制企業可行性報告》、《鐵路裝備公司混合所有制企業組建方案》、《鐵路裝備公司合資企業引進投資者指南》、《鐵路裝備公司新設混合所有制企業總體方案》、《鐵路裝備公司新設混合所有制企業實施方案》等等。

　　受此消息影響，鐵路基建概念股紛紛異動。

　　鐵路優質資産上市早有佈局

　　其實關於鐵路優質資産的上市在今年3月份就有消息。

　　在今年3月29日，中國政府網發佈《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等單位關於進一步做好鐵路規劃建設工作意見的通知》。

　　《意見》提出，全面開放鐵路建設運營市場，深化鐵路投融資體制改革，分類分步推進鐵路企業股份制改造和優質資産上市。幹綫鐵路效益預期較好的項目要積極吸引社會資本參與。

　　而鐵路作為我國重要的基礎設施建設，其獲得的資金投入也是非常大的。國鐵集團董事長陸東福此前曾表示，“十四五”期間，鐵路建設任務仍十分繁重，在建、已批項目規模達3.19萬億元。

　　從歷史上看，2016-2020年，我國每年的鐵路固定資産投資完成額在8000億元左右，五年時間鐵路固定資産投資完成額達到了4萬億元左右。