聯手德國巨頭獲頂級3.0底盤技術 解碼恒大造車的制勝之道

　　金融界網站訊  新晉汽車巨頭恒大又拿下一項世界頂尖造車技術。9月2日，恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識産權移交儀式，正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識産權，造車全産業鏈再升級。

　　對于“如何在新能源汽車賽道中稱霸”這一課題，恒大系統的戰略思考與清晰的部署邏輯給了各大車企一個發展範本：技術、管理、品牌三維賦能造就恒大汽車版圖。

　　恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、FEV集團簽訂3.0底盤架構知識産權移交協議

　　技術賦能:引最先進技術建全産業鏈

　　新能源汽車行業崇尚“技術為王”，技術的上限決定産品的上限及其市場話語權。恒大要想在行業内稱王，就必須在技術上“高築牆、廣積糧”，並將技術控制權牢牢攥在手里。

　　底盤技術對新能源汽車的重要性不言而喻，恒大此次與德國BENTELER、FEV強強聯手，恰恰看中了其國際頂級3.0底盤架構知識産權。

　　據了解，新能源汽車底盤架構先後經曆了三個技術發展階段：1.0底盤架構是“油改電”底盤架構；2.0底盤架構是純電動的底盤架構；3.0底盤架構是在純電平台基礎上，通過模塊化設計，將動力系統、懸挂系統、控制系統和制動系統等高度集成，是目前世界最先進的純電底盤架構。

　　此次恒大引入3.0底盤架構並直接擁有完整知識産權，是恒大造車進程的又一里程碑。該底盤架構由德國BENTELER集團和FEV集團耗時三年半研發，集成了最先進的動力系統、懸挂系統、控制系統和制動系統，代表了行業最高水准。新能源汽車的研發制造周期一般需要五年，此次引入3.0底盤架構，恒大可節省三年多的研發時間，極大縮短新車的研發制造周期。

　　回顧恒大造車史，“技術”二字貫穿始終。許家印曾多次在内部會議強調，“恒大新能源汽車的定位，就是核心技術必須世界領先、産品品質必須世界一流。”一開始就錨定以世界先進技術打造最好新能源汽車的恒大，通過一系列國際並購合作先後拿下瑞典、荷蘭、英國、日本等國的頂尖造車科技，已擁有世界最先進的整車研發制造、動力總成和動力電池等核心技術。一系列行業頂級技術，將為恒大新能源汽車決勝市場“保駕護航”。

　　德國BENTELER集團CEORalfGöttel向許家印移交象征3.0底盤架構知識産權的底盤架構模型

　　管理賦能：獨特管理文化構築造車強力後盾

　　現代管理之父德魯克說過，技術和資本只有通過卓有成效的管理才能發揮功效。恒大的企業管理功底深厚，通過狠抓隊伍建設、制度建設和文化建設，形成從嚴管理、獎罰分明的管理文化，及強大的團隊執行力，都能讓其更好適應對精細化管理要求極高的汽車制造産業。

　　管理體系的落地需要築牢人才根基。恒大新能源汽車集團背後是一支頂級的國際化團隊：一方面通過融合被收購企業的外籍高管人才，快速提升自己在汽車領域的專業能力，另一方面加大了新能源汽車領域高尖精人才的引進力度。再者，恒大從内部選調590名核心骨幹進入新能源汽車集團，共同構成其造車的鐵軍隊伍。

　　這一套教科書般的管理方法論和人才培養引進模式已經在地産及足球業務的成功上得到了充分驗證，也將成為恒大造車的強力後盾。

　　恒大集團、德國BENTELER集團、FEV集團三方高管合影

　　品牌賦能：強大品牌效應鞏固競爭優勢

　　如果說構建完成全産業鏈閉環是恒大造車的第一階段，那麽汽車品牌“恒馳“的亮相則標志著第二階段到來，意味著其將正式面對消費者、迎接市場檢驗。

　　品牌建設上，自身品牌強力賦能的恒大，具備其他車企無可匹敵的優勢。恒大是中國最知名的企業之一，擁有全球數億的恒大球迷、千萬業主。在全球知名品牌價值評估機構BrandFinance發布的“2019年全球最具價值品牌500強”排名中，恒大位列81位，同時位居中國品牌前20強。

　　恒大自身品牌知名度、美譽度及強大推廣資源使汽車品牌“恒馳”首度亮相便獲得極高曝光度。8月28日，亞冠賽場上，“恒馳”在現場數萬球迷以及億萬電視觀衆的見證下首度曝光，恒大迎來品牌落地的新里程碑。

　　此外，明年3月恒大與科尼塞克合作的高端新車型將于日内瓦車展亮相。第一款車即與世界超跑巅峰品牌合作開發，無疑將開創並鞏固恒大在超豪華車市場中的品牌地位。

　　在技術、管理、品牌三維賦能下，恒大在一年時間内打造出車企發展範本。更難能可貴的是，從持續升級的造車布局，到尖端前沿的造車科技，再到日漸強化的品牌實力，在向新能源汽車行業之巅進發的征途上，已然領先的恒大仍在繼續突破。