實地調研：中遠海運港口香港葵青貨櫃碼頭

2026年9月，財華社受邀參加中遠海運港口（1199.HK）香港葵青貨櫃碼頭調研，實地觀摩智慧港口建設成果、綠色低碳實踐與多式聯運、供應鏈延伸業務佈局，與相關負責人面對面交流公司經營現狀與未來發展規劃。記者在現場看到，碼頭作業現場車來車往、裝卸繁忙。香港葵青貨櫃碼頭深耕航運市場三十餘年，連接全球主要航線，持續鞏固香港作為國際航運中心的地位，是支撐香港維持國際航運中心競爭力的重要基礎設施。業務負責人介紹，當前，碼頭持續推進現有設施智慧化反覆運算升級，已有34台遠端操控龍門吊投入使用，承擔堆場70%作業量；6台無人駕駛拖車投入駁船作業，採用與傳統拖車混跑模式開展生產，後續計劃逐步擴大無人駕駛拖車的作業應用場景，進一步釋放現有碼頭設施運營潛力。負責人介紹，今年1-8月，香港葵青貨櫃碼頭的輸送量按年升3.6%，其中，8月輸送量按年上升18.7%。在綠色航運實踐方面，2026年3月，香港葵青貨櫃碼頭完成香港首次甲醇雙燃料船舶「船對船」綠色甲醇加注與貨物裝卸同步作業，探索綠色船用燃料加注的實操模式，為香港綠色航運發展積累項目實踐經驗。香港正加快建設綠色船用燃料加注和貿易中心，並推動與內地城市構建「綠色能源走廊」。中遠海運港口在香港碼頭的綠色甲醇加注、電動拖車、遠程操控龍門吊等探索，正與政策方向同頻共振。在大灣區協同方面，香港葵青貨櫃碼頭已與廣州南沙、東莞虎門、佛山、中山、珠海高欄等灣區港口建立駁船中轉通道，駁船班次穩定、服務高效。海鐵聯運方面，通過「蓉深港」「渝深港」圖定班列，實現海鐵覆蓋和延伸。碼頭以密集的南美航線網路，構築起通往中南美市場的核心門戶，也是未來航線增量的重點方向，助力建設「華南—南美」國際冷鏈物流通道。