10月13日,港股鋰電及設備板塊集體跳水。其中,先導智能(00470.HK)跌幅顯著,截至發稿下跌11.23%,報23.72港元/股。
此次板塊集體走弱的直接導火索,是碳酸鋰期貨主力合約價格持續大跌並創年內新低。
10月12日,碳酸鋰期貨主力合約收跌11.79%,報104740元/噸,正式跌破11萬元關口,較5月中旬高點近乎腰斬。
現貨市場方面,據上海鋼聯數據,10月9日優質碳酸鋰市場價格區間在120500元-122000元/噸,電池級碳酸鋰市場價格區間在118500元-122000元/噸。
機構觀點進一步強化了市場的悲觀情緒。高盛最新預測顯示,全球鋰市場將從2026年的40.4萬噸供應短缺,轉向2028年的44.4萬噸供應過剩;2027年中國碳酸鋰現貨均價將降至約10萬元/噸,2028年進一步降至約8.4萬元/噸,較2026年預測均價下跌約42%。鋰價中樞持續下移,直接壓制了整個鋰電產業鏈的估值水平。
回到先導智能本身,公司是全球鋰電裝備龍頭,主營鋰電池成套智能裝備、固態電池產線設備,同時佈局光伏、氫能、3C智能製造裝備。作為電池廠擴產的「賣鏟人」,先導智能的訂單表現與下游電池廠的資本開支高度綁定。鋰價下行週期中,電池廠盈利承壓,資本開支預期收縮,將直接傳導至裝備端,導致訂單彈性下降。這也是今日市場拋售先導智能的核心邏輯。
對此,市場也存在分歧。一種觀點認為,鋰價下行帶動電池廠資本開支預期收縮,裝備訂單彈性承壓,短期業績能見度下降,股價仍有下行空間。
另一種觀點則認為,碳酸鋰期貨已較高點近乎腰斬,悲觀預期部分已計入定價;供給端若減產執行到位,鋰價深跌空間或受限。此外,先導智能在固態電池產線設備領域的佈局,有望受益於下一代電池技術的產業化進程,長期成長邏輯並未根本改變。後續仍要看碳酸鋰價格走勢與設備訂單的邊際變化。
作為全球新能源高端裝備龍頭企業,先導智能能否獲得港股100強研究中心認可,入圍第十三屆港股100強候選名單,同樣值得市場持續跟蹤。
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