新能源走強，寧德時代漲超7%，股價突破400元！新能源車ETF匯添富(516390)漲超3%，沖擊三連陽，汽車出口前兩月實現「加速跑」

截至2026年3月11日 13:06，中證新能源汽車産業指數(930997)強勢上漲2.71%，成分股德福科技上漲14.18%，湖南裕能上漲8.26%，億緯鋰能上漲7.80%，五礦新能，天華新能等個股跟漲。新能源車ETF匯添富(516390)上漲3.08%， 沖擊3連陽。最新價報1.04元。拉長時間看，截至2026年3月10日，新能源車ETF匯添富近1周累計上漲2.54%。（以上所列股票僅為指數成份股，無特定推薦之意）

流動性方面，新能源車ETF匯添富盤中換手5.89%，成交1367.46萬元。拉長時間看，截至3月10日，新能源車ETF匯添富近1年日均成交1435.54萬元。

根據海關總署公佈數據顯示，以美元計價，前兩月，我國進出口總值10995.4億美元，同比增長21.0%。其中，出口6565.8億美元，增長21.8%。值得注意的是，對比2025年同期，2026年前兩月汽車出口增速從2.49%飙升至67.1%，實現「加速跑」。

3月11日，寧德時代A股股價盤中一度大漲超7%，突破400元，總市值突破1.8萬億元。3月9日晚，寧德時代發佈年報，2025年，公司實現營業收入4237.02億元，同比增長17.04%，淨利潤722.01億元，同比增長42.28%，其中第四季度業績超出市場預期。

寧德時代在業績說明會上表示，截至2025年末，公司在建産能321GWh，伴隨2026年新增産能合作的陸續落地，整體在建産能規模會稍有擴大。公司新增産能均建立在深度市場研判及高確定性訂單意向基礎上，確保全年産能利用率在合理水平。隨著超級産綫的推廣，在公司整體資本開支增加的同時，投資效率也進一步提升。

3月10日晚間，新勢力車企蔚來發佈2025年四季度及全年財報。2025年第四季度，蔚來淨利潤為2.83億元，實現公司首次季度盈利。

華西證券指出，快充是新能源汽車發展過程中仍需解決的痛點問題，隨著材料技術、電池係統工藝以及充電設備等全面的完善，新能源汽車快充性能有望實現明顯提升、消費者使用感獲得優化，從而推動産業鏈發展以及銷量增長再上台階。從電池材料角度，負極材料是影響鋰離子嵌入和脫嵌的核心環節，矽碳負極的導入將有助於提升電池的能量密度以及快充性能；此外，單壁碳納米管具備優異的導電性能，快充需求的持續提高有助於單壁碳納米管的放量。

碳酸鋰價格近期企穩回升，SMM數據顯示電池級碳酸鋰指數報價已達15.85萬元/噸，市場詢價活躍度提升；方正中期期貨指出，1–2月汽車出口數量、金額同比分別增長57.9%和67.1%，高技術産品出口同步高增26.9%，制造業轉型升級對新能源汽車出口形成持續拉動，疊加LNG加氣站報價走高帶動化石能源使用成本上升，新能源車滲透率提升邏輯進一步強化。

太平洋證券指出，近期海外天然氣價格持續上漲，重視戶儲等方向的投資機會；上遊的彈性具有較大的確定性，碳酸鋰等上遊環節建議逢低佈局。全球AI+新能源的大發展對電力設備、儲能等配套的拉動是大時代趨勢，重視相關龍頭的機會。

看好「全球化佈局加速&智能駕駛、人形機器人等技術創新」的新能源汽車賽道，認準新能源車ETF匯添富（516390），場外認準全市場規模領先的新能源汽車LOF（A：501057；C：501058），一鍵佈局整車、電池、鋰礦等新能源汽車全産業鏈。

風險提示：基金有風險，投資需謹慎。投資人應當閱讀《基金合同》《招募說明書》《産品資料概要》等法律文件，了解基金的風險收益特徵，特別是特有風險，並根據自身投資目的、投資經驗、資産狀況等判斷是否和自身風險承受能力相適應。基金管理人承諾以誠實信用、謹慎盡責的原則管理和運用基金資産，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。上述産品屬於中等風險等級（R3）産品，適合經客戶風險等級測評後結果為進取型（C3）及以上的投資者。請投資者關注指數化投資的風險以及集中投資於單一産業鏈或行業指數成分股的持有風險，請關注部分指數成分股權重較大、集中度較高的風險，請關注指數化投資的風險、ETF運作風險、投資特定品種的特有風險等。文中提及個股僅為指數成份股客觀展示列舉，本文出現信息只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議。

内容來源：有連雲