官方定位「新興支柱産業」，低空經濟蓄勢起飛！洪都航空漲超4%，航空ETF匯添富(159257)漲2.8%沖擊三連漲！低空經濟進入快速培育期

3月6日，A股市場震蕩，低空經濟領域高度關注，航空板塊強勁沖高！截至10:50，航空ETF匯添富（159257）漲2.8%，沖擊三連漲，資金昨日小跑進場！

航空ETF匯添富（159257）標的指數成分股多數沖高，南網科技漲超，宗申動力漲停，航發動力漲超8%，航發控制、中航機載等漲超6%，洪都航空漲超4%，萬豐奧威、中直股份漲超3%，航天電子、天銀機電等跟漲，航天彩虹等回調。

【航空ETF匯添富（159257）標的指數前十大成分股】

截至10:53，成分股僅做展示使用，不構成投資建議。

消息面上，2026年重要工作報告指出，培育壯大新興産業和未來産業。實施産業創新工程，鼓勵央企國企帶頭開放應用場景，打造集成電路、航空航天、生物醫藥、低空經濟等新興支柱産業。

值得注意的是，這是「低空經濟」繼2024年、2025年之後，第三次被寫入重要工作報告，「低空經濟」的定位從「新增長發動機」「新興産業」變更為「新興支柱産業」。

【政策高度重視，關注低空經濟産業機遇】

光大證券表示，有關部門積極推動行業相關規範制定，推動行業安全高質量發展，拓展應用場景。25年12月，有關部門印發《低空經濟及其核心産業統計分類（試行）》，明確低空經濟及其核心産業的概念和範疇，這一文件有利於相關各方分析把握低空經濟運行態勢，為政策制定、企業經營提供重要參考。25年12月，有關部門在新聞發佈會上表示，將以築牢安全責任底綫為前提，按照先載貨後載人、先隔離後融合、先遠郊後城區的原則，因地制宜有序拓展低空經濟應用場景；並且指出，低空物流、城市治理、應急救援等場景具備較大發展空間。光大證券認為，低空經濟産業鏈綿長，發展低空經濟可輻射帶動周邊産業發展，當前行業發展的重點是聚焦安全發展、拓展應用場景，看好軟硬基礎設施建設、貨運低空裝備産業鏈上的投資機會。（來源於光大證券20260306《機械制造行業2026年政府工作報告精神學習：看好工程機械景氣度持續復蘇，重視聚變、低空經濟産業機遇》）

【低空經濟進入快速培育期，全産業投資機遇怎麼看？】

國信證券表示，低空經濟的發展基礎來源於通用航空産業的沉澱以及我國無人駕駛航空器的技術突破，隨著政策支持力度加大和應用場景逐步拓寬，低空經濟進入快速培育期。我國在冊通用航空器總量、企業數量均創新高。截至2024年底，全國獲得通航經營許可證的企業達760家，同比增加10.1%，在冊通用航空器總量為5224架，完成通航生産飛行134.1萬小時，無人機累計飛行2666.7萬小時，同比增長15.4%。我國的無人機産業鏈整機國産化率可達90%以上，在無人機領域相關專利申請量約佔全球70%，是世界第一大民用無人機出口國。

低空制造業投資機遇：低空制造業在全産業鏈中價值量佔比近60%。碳纖維是低空飛行器的核心材料，國内企業正加快高強度産品國産化進程有望獲得更多份額。航空器的電推進係統對於電機的性能參數提出更高要求，廠商正加快研發高性能電機産品並配合企業進行適航認證。低空飛行器或呈現純電為主、混動為輔的産業格局，固態電池依託其高能量密度、高安全等特點未來有望在低空飛行器領域實現應用，目前正處於産業化加速推進階段。整機領域來看，國内無人機産業發展相對成熟、應用場景豐富，電動垂直起降飛行器正處於「試點示範向規模化過渡」的關鍵階段。

低空運營業投資機遇：低空運營業核心催化應當關注電動垂直起降飛行器適航取證進展以及應用場景從試點轉為常態化的節點。截至2025年第三季度，國内約17款産品進入適航受理或取證階段，國内大部分載人電動垂直起降飛行器機型將在2028年前後獲批適航並初步實現量産，屆時載人商業化有望實現規模化落地。從應用場景來看，低空物流運營的商業化進度較快。目前，整機和通航運營企業在跨城、跨海島等支綫運輸試點方面取得了良好的驗證成效。未來，試點航綫以及高價值小切口的如港口領航場景變成常態化模式將值得期待。低空基建業投資機遇：低空基礎設施包含實體設施和技術係統與服務體係。從低空基建行業規模來看，預計2025-2030年低空經濟基礎設施（通用機場+起降場）建設費用合計5996億元，假設規劃和咨詢費用率為6%，測算得到2025-2030年低空經濟基礎設施規劃和咨詢費用359.7億元。未來隨著低空智能網聯體係的進一步擴展和完善，低空運行將全面進入高密度、大規模、復雜異構的運行階段。

低空配套業投資機遇：低空飛行器檢測有望率先實現商業化兌現。檢測需求直接綁定於飛行器研發驗證、型號取證及商業化運行全生命周期，具備強合規屬性、剛性需求與前置釋放等特徵。在此背景下，具備航空航天/高可靠性檢測經驗、完善資質體係與係統級測試能力的第三方檢測機構有望率先受益。（來源於國信證券20260208《從産品到生態、從試點到常態，低空經濟的發展潛力與機遇》）

【航空ETF匯添富(159257)：全面聚焦低空經濟、軍工及商業航天】

國防軍工為第一大權重行業。航空ETF匯添富(159257)標的指數行業主要集中在國防軍工（61.2%）、計算機（7.5%）、汽車（6.2%）等通用航空相關領域。其中在國防軍工領域中，成份股分佈於航空裝備、軍工電子、航天裝備等細分行業。目前軍貿銷量預期提升，軍工行業景氣度不斷提升，航空ETF匯添富(159257)成分股有望受益。

【航空ETF匯添富(159257)標的指數申萬一級行業分類】

數據截至20260130

低空經濟含量高。航空ETF匯添富(159257)標的指數中的低空經濟概念股權重佔比達52%；前十大成份股中有8只為低空經濟概念股。航空ETF匯添富(159257)同樣有望受益於低空經濟主題的爆發！

商業航天佔比高達30%，涵蓋衛星導航、衛星互聯網等領域，有助於把握衛星産業萬億市場空間機遇！

數據截至20260130，是否為低空經濟（或商業航天）概念股以該成分股所屬概念板塊中是否包含低空經濟（或商業航天）概念為準。

萬丈高空，萬億藍海！佈局商業航天、低空經濟、軍工核心航空板塊，認準航空ETF匯添富(159257)！在政策催化、科技賦能下，「量變」積累，「質變」可期，航空ETF匯添富(159257)未來成長空間值得期待，長期配置價值凸顯。無證券賬戶可以關注場外聯接基金(A類：025380；C類：025381)。

風險揭示：基金有風險，投資需謹慎。基金的過往業績不預示未來表現，基金管理人管理的其他基金業績並不構成基金業績表現的保證。基金管理人依照恪盡職守、誠實信用、謹慎勤勉的原則管理和運用基金財産，但不保證投資於本基金一定盈利，也不保證最低收益。投資人應當仔細閱讀《基金合同》、《招募說明書》等法律文件以詳細了解産品信息。本基金屬於較高風險等級（R4）産品，適合經客戶風險承受等級測評後結果為進取型（C4）及以上的投資者，客戶-産品風險等級匹配規則詳見匯添富官網。在代銷機構認申購時，應以代銷機構的風險評級規則為準。本産品由匯添富基金管理股份有限公司發行與管理，代銷機構不承擔産品的投資、兌付和風險管理責任。國證通用航空産業指數由深圳證券信息有限公司(「深證信息」）編制和計算，其所有權歸屬深證信息。深證信息將採取一切必要措施以確保該指數的準確性，但不對此作任何保證，亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。投資者在申購/贖回ETF基金份額時，申購贖回代理券商可按照不超過0.50%的標準收取佣金，其中包含證券交易所，登記機構等收取的相關費用。其他基金的銷售費用請參見相應基金的招募說明書，産品資料概要等法律文件。

内容來源：有連雲