「兩重」建設加速加力，内需潛力將不斷釋放，央企創新驅動ETF(515900)近2周新增規模位居可比基金第一

截至2025年9月2日 13:39，中證央企創新驅動指數(000861)下跌0.97%。成分股方面漲跌互現，招商銀行(600036)領漲2.95%，寶鋼股份(600019)上漲2.32%，中國石油(601857)上漲2.30%；長飛光纖(601869)領跌8.99%，深桑達A(000032)下跌8.92%，盛科通信(688702)下跌7.91%。央企創新驅動ETF(515900)下跌1.20%，最新報價1.57元。拉長時間看，截至2025年9月1日，央企創新驅動ETF近2周累計上漲2.06%，漲幅排名可比基金1/4。

流動性方面，央企創新驅動ETF盤中換手0.11%，成交379.37萬元。拉長時間看，截至9月1日，央企創新驅動ETF近1年日均成交2479.93萬元，排名可比基金第一。

據報道，近期，央企創新驅動ETF（515900）所覆蓋的行業領域中，建築裝飾板塊2025年上半年整體收入和利潤承壓。中國建築作為央企創新驅動ETF的重要成分股，2025年上半年實現營業收入11,083.07億元，同比下降3.17%；歸母淨利潤304.04億元，同比增長3.24%。

機構分析指出，2025H1建築行業主要上市公司實現營業收入3.75萬億，同比-5.7%；歸母淨利潤875億，同比-6.5%。這一趨勢主要受到地方政府債務壓力及房地産行業下行的影響，同時部分企業主動放緩規模增長以聚焦資産質量提升。盡管如此，行業毛利率和淨利率保持相對平穩，主要得益於企業強化成本管控，費用及減值規模有所收縮。隨著下半年中央財政「兩重」項目建設提速以及企業自身管理優化，行業收入數據有望復蘇，現金流進一步改善。

規模方面，央企創新驅動ETF近2周規模增長6542.52萬元，實現顯著增長，新增規模位居可比基金1/4。

截至9月1日，央企創新驅動ETF近1年淨值上漲19.96%。從收益能力看，截至2025年9月1日，央企創新驅動ETF自成立以來，最高單月回報為15.05%，最長連漲月數為5個月，最長連漲漲幅為24.91%，漲跌月數比為39/31，上漲月份平均收益率為4.00%，年盈利百分比為80.00%，歷史持有3年盈利概率為97.64%。截至2025年9月1日，央企創新驅動ETF近3個月超越基準年化收益為10.16%。

截至2025年8月29日，央企創新驅動ETF近1年夏普比率為1.05。

回撤方面，截至2025年9月1日，央企創新驅動ETF近半年最大回撤9.77%，相對基準回撤0.08%。回撤後修復天數為102天，在可比基金中回撤後修復最快。

費率方面，央企創新驅動ETF管理費率為0.15%，託管費率為0.05%，費率在可比基金中最低。

跟蹤精度方面，截至2025年9月1日，央企創新驅動ETF近5年跟蹤誤差為0.037%，在可比基金中跟蹤精度最高。

央企創新驅動ETF緊密跟蹤中證央企創新驅動指數，中證央企創新驅動指數從國資委下屬央企上市公司中，綜合評估其在企業創新和盈利質量方面的綜合情況，選取較具代表性的100只上市公司證券作為指數樣本，以反映較具創新活力的央企上市公司證券的整體表現。

數據顯示，截至2025年8月29日，中證央企創新驅動指數(000861)前十大權重股分別為海康威視(002415)、國電南瑞(600406)、長安汽車(000625)、中國船舶(600150)、寶鋼股份(600019)、中國中車(601766)、中國聯通(600050)、中國鋁業(601600)、中國建築(601668)、招商銀行(600036)，前十大權重股合計佔比33.39%。

（文中個股僅作示例，不構成實際投資建議。基金有風險，投資需謹慎。）

央企創新驅動ETF(515900)，場外聯接(博時央創ETF聯接A：007796；博時央創ETF聯接C：007797；博時央創ETF聯接E：019066)。

以上産品風險等級為：中 （此為管理人評級，具體銷售以各代銷機構評級為準）

風險提示：基金不同於銀行儲蓄和債券等固定收益預期的金融工具，不同類型的基金風險收益情況不同，投資人既可能分享基金投資所産生的收益，也可能承擔基金投資所帶來的損失。基金的過往業績並不預示其未來表現。投資者應了解基金的風險收益情況，結合自身投資目的、期限、投資經驗及風險承受能力謹慎決策並自行承擔風險，不應採信不符合法律法規要求的銷售行為及違規宣傳推介材料。

内容來源：有連雲