恒大汽车甩卖资产，股价创下阶段新低！

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2月25日，沉寂已久的恒大汽车（00708.HK）发布公告，宣布其间接全资附属公司于2024年11月25日签署并完成了股份协议和本票出售协议，出售20%目标公司股份，交易总对价为6000万瑞典克朗（约4378万港元）。

公告显示，目标公司为投资控股公司，持有位于瑞典特罗尔海坦市的物业，总面积约40万平方米。由于该物业长期未运营且至少于2022年未产生收入，2023年被转让至目标公司，以便后续出售提升流动性。

此外，卖方还同意出售本金总额为6000万瑞典克朗（约4378万港元）的本票，交易总对价为3000万瑞典克朗（约2189万港元）。据悉，此次出售旨在提高流动性，以满足卖方即将到期的付款义务。

发行本票乃为支付股份买方根据早期出售事项购买80%股份的所应付对价2.40亿瑞典克朗（约1.7513亿港元）的一部分。早期出售事项的余下对价已全数以现金清偿。

公告还提到，恒大汽车完成出售事项后，总出售亏损或达2380万瑞典克朗(约1737万港元)。

有趣的是，同日，恒大汽车披露独立非执行董事辞任补充公告：王克楠对NEVS（即上述股份的卖方）出售资产一事与管理层存在分歧，原因是其认为该附属公司按当时NEVS管理层的建议出售其在目标公司的20%权益，并以50%的折让出售发行予NEVS的本票，乃并不合宜。

2月25日，恒大汽车下跌2.07%，股价创下阶段新低，目前公司报0.189港元/股，妥妥的“仙股”，市值仅20.49亿港元。

近年来，围绕恒大汽车的各种争议一直不间断，其一举一动都吸引着投资者的眼球。公司曾寄希望于寻找“白衣骑士”，引入战略投资者，盘活旗下相关资产，但一系列动作似乎都收效甚微。

另外，值得一提的是，美股的法拉第未来（FFIE.US）目前市值也仅1.09亿美元，约合8.47亿港元，两家公司可谓电动车界的难兄难弟，股价长期低迷，却不乏一定的舆论关注度。