概念股紛紛大漲，「固態電池」商業化加速？

原創

4月9日，固態電池概念股紛紛大漲，截至發稿，德福科技（301511.SZ）漲20%，翔豐華（300890.SZ）漲20%，當升科技（300073.SZ）漲超13%，容百科技（688005.SH）漲超14%，天賜材料（002709.SZ）漲10%，鵬輝能源（300438.SZ）漲超9%，長遠鋰科（688779.SH）漲超6%。

消息面，4月8日智己汽車發佈全新轎車L6，搭載業内首個準900V超快充固態電池——第一代光年固態電池，吸引了媒體的目光。

據悉，該固態電池可實現高溫不可燃、減少穿刺短路的同時，峰值充電功率達400kW，充電12分鍾續航增加400km。

眾所周知，傳統鋰電池的電解質為液態，遇到空氣易燃燒爆炸，而固態電池是採用固體電解質，具有不可燃、無腐蝕、無揮發等特性，大大降低了熱失控的風險，更加安全可靠。

而且相比傳統液態電池，固態電池具有更高的能量密度。據業内估計，液態鋰電池的能量密度上限是350Wh/kg，半固態電池能量密度上限是350Wh/kg以上，全固態電池能量密度可達400Wh/kg以上，續航里程超1000km，可以極大緩解消費者的「里程焦慮」。

由於上述優點，固態電池一直被廣泛認為是「下一代」電池技術，業内預計2030年全球固態電池市場規模將超3000億元，市場空間巨大。

不過，全固態電池因存在諸多技術難題以及成本問題，商業化遲遲不及預期，相較之下，半固態電池作為液態電池和全固態電池的過渡方案，兼具安全性、能量密度和經濟性，因此率先進入產業化階段。

本次智己汽車發佈會中的固態電池，仍屬於半固態電池範疇，但其在續航里程、安全性等方面的表現超出市場預期。隨著技術的進步，相信未來全固態電池也會逐步實現商業化應用。

公開信息顯示，智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造。公司今年3月初剛宣佈獲得超80億元的B輪股權融資。

值得一提的是，2024年廣汽科技日將於4月12日舉行，本屆廣汽科技日將以「科技視界」為主題，發佈和展示一系列科技成果，其中尤為引人注目的是將帶來更高效、更安全的全固態電池技術。

隨著固態電池技術車規級應用逐步落地以及主流車企研發的持續加碼，固態電池技術有望迎來產業化初期量變到質變的發展里程碑，市場對於固態電池技術從0到1加速落地的預期持續走高。

目前固態電池產業鏈的投資機會主要涵蓋幾個方面，如半固態電池技術領先廠商、超高鎳正極廠商、矽基負極廠商以及其他電池材料商。財華社根據公開資料梳理如下，僅供投資者參考——

寧德時代（300750.SZ）：公司持續對固態電池等新技術進行前沿研究和高強度研發投入，在固態電池領域處於行業領先地位，擁有大量技術儲備。

贛鋒鋰業（002460.SZ）：公司一代固態電池能量密度大概為250Wh/kg，2GWh一代固態電池產線正在投產，應用場景包括動力電池、儲能等領域。

孚能科技（688567.SH）：公司是廣汽埃安現有及後續車型的主要供應商，公司一直都有固態電池技術儲備。

德方納米（300769.SZ）：公司產品如磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等正極材料適用於固態電池體系。

翔豐華（300890.SZ）：公司已與清陶能源簽署戰略合作協議，全面合作固態/半固態電池高比容負極材料關鍵技術研發及供應。

上海洗霸（603200.SH）：公司在互動問答中表示，在固態電解質等先進材料領域獲得了一些關鍵核心技術，擁有多項相關核心專利。

江蘇國泰（002091.SZ）：旗下控股子公司瑞泰新材（證券代碼：301238.SZ）已成功研發並量產雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI），目前該產品在固態鋰離子電池等新型電池中已形成批量銷售。