「決戰百日，攻堅克難」 福達股份全力保障新能源業務順利投産

5月8日上午，福達股份（603166.SH）在旗下新能源電驅科技分公司廠房内舉辦福達新能源汽車電驅動系統高精密齒輪項目（一期）（以下簡稱：新能源齒輪項目）「決戰100天」動員大會，動員各方以最大努力保證項目設備的到位與調試，確保新能源齒輪項目在8月中旬正式投産。

據了解，福達股份新能源齒輪項目原計劃于今年6月底完成一期建設投産，但受俄烏沖突原因導致的歐洲能源短缺、物價上漲以及工會罷工等各種不利因素影響，部分國外設備供應商無法按期交貨，導致項目無法按原計劃建成投産。目前，福達股份已成立特別工作小組，明確相關負責人加快項目建設進度，計劃在未來三個月内所有設備到廠並安裝調試完畢。

據福達股份相關負責人介紹，新能源齒輪項目（一期）總投資額為4.08億元，建設廠房面積為1.3萬多平米，將全部采用智能制造和數字化管理，引進德國、法國、瑞士、西班牙、美國、日本、韓國等7個國家最先進裝備技術以及噪音控制工藝技術，建成後可實現年産60萬套電驅動系統齒輪部件的生産能力，預計實現年銷售收入約4億元。

作為一家以高端制造業為主營業務的國家高新技術企業，福達股份近年來不斷加快新能源業務轉型，公司一方面緊抓新能源混動車型的熱銷機遇，聚焦新能源混動車領域，成功開拓比亞迪、理想汽車、上汽通用等優質客戶的新能源混動曲軸業務，確立其自身在混動曲軸領域的龍頭地位；另一方面，福達股份也進一步加強在其他新能源相關領域的布局。

新能源齒輪項目是福達股份布局新能源純電汽車領域的關鍵一環，新能源汽車電驅動系統高精密齒輪部件是新能源純電動汽車三大核心部件中驅動電機的重要部件，是整個新能源純電汽車中制造技術要求極高、制造難度極大的關踺部件，産品具有廣闊的市場前景。借助自身在軸承及齒輪行業的工藝技術基礎，福達股份能夠快速拓寬進入新能源汽車電驅動齒輪領域，未來有望在新能源業務方面形成「混動曲軸+純電齒輪」的雙輪驅動模式。

此外，為實現向新能源業務的全面轉型，福達股份在去年成立新能源事業部，遴選引進新能源行業内精英人才及重點院校優秀畢業生，通過産業研究梳理新能源産業發展現狀，開展新能源新業務領域的探索，未來將通過投資、並購、合作等多種方式在新能源汽車、儲能及清潔能源等領域進行相關布局。

福達股份董事長黎福超在動員大會上表示，此項目的建成與投産，將為福達股份快速布局和發展新能源業務打下堅實基礎，並進一步加快福達股份與國内外新能源企業的合作，實現福達在新能源領域業務的快速發展。

當前，齒輪行業逐步進入結構性深度調整階段，新能源汽車電驅動系統高精度齒輪供應商十分稀缺，福達股份新能源齒輪項目目前已獲得比亞迪、吉利、東風等多個客戶的合作意向，一期項目投産後將逐步為福達股份貢獻新的業績增量，福達股份也將擇機推進後續幾期的項目建設，通過持續擴大産能搶占更多市場份額。

來源：中國財富通