當地時間2022年10月26日,特斯拉CEO馬斯克在推特上公佈了一段自己抱著一個洗手水槽(sink)進入推特總部的視頻。
有人解讀稱,這是暗示推特收購已經定局。
果不其然,隨後這出歷時半年的收購「肥皂劇」迎來完結,馬斯克正式入主了推特,並開啓了退市。
收購後,馬斯克立刻就「燒」起了「新官上任的三把火」,解僱高管、「瘋狂」裁員、「996」等舉動讓他自己和推特一起頻頻成為熱議的話題,簡直就是天天上熱搜的極致待遇。
值得注意的是,包括上述在内的一些舉動和發言似乎還「吓」到了許多廣告商。目前已經有多家廣告商暫停了在推特上的廣告投放,這或許會讓推特的處境雪上加霜。
入主推特後,馬斯克幹了啥?
在成功收購推特之後,馬斯克首先做的第一件事就是解散推特董事會、開除原高管,直接解僱了推特之前的CEO帕拉格·阿格拉瓦爾、CFO奈德·西格爾、法律事務和政策主管維賈亞·加德以及廣告業務主管佩索内特,以及一些總監和副總裁級别的中層。
據悉,上述這四位原高管將分别獲得3870萬美元、2540萬美元、1250萬美元和1120萬美元的補償,合計達8780萬美元。
緊隨其後,上周五,推特通過電子郵件裁員近3700人。據悉,推特公司在印度解僱了90%以上的員工,推特此前在印度擁有超過200名僱員,經歷了這次大規模裁員後,如今只剩下約12名員工。
而由於此次裁員過程太快,規模太大,結果導致推特公司的各項工作一度陷入混亂,許多員工無法登錄系統,也不知道哪些同事被裁,還有被解僱員工對推特發起集體訴訟。
另一方面,由於裁員的巨大壓力,推特的員工也開始「996」起來。據了解,自馬斯克上任以來,推特經理們要求一些員工實行工作12個小時的輪班制,每周工作7天,甚至還不知道有沒有假期和加班費,一些經理更表示自己現在周五和周六晚上直接睡在辦公室里。
最新消息,推特正式推出全新訂閱服務,向用戶提供藍色認證標記(「藍V」),收費標準為8美元/月,並同步在蘋果應用商店推出更新版本,不過新服務目前僅供美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭和英國用戶使用。
推特正失去廣告商的青睐,影響幾何?
值得一提的是,馬斯克於4月首次提出收購推特,並表明他希望減少該平台對廣告的依賴。
不料,這一希望正變成現實。
由於馬斯克推出的一系列舉措,再加上此前曾多次表明接管推特後將執行更加寬松的内容審查制度,不少廣告主擔憂馬斯克當家做主下的推特會打開仇恨言論、極端種族主義的閘門。
以上種種做法帶來的不確定性直接「吓」跑了不少廣告商。
據不完全統計,目前已經有美聯航、通用、福特、大眾旗下奧迪、輝瑞、奧利奧生產商億滋和哈根達斯生產商通用磨坊、歐萊雅等公司均暫停了在推特上投放廣告。
另外,廣告巨頭埃培智集團、Interpublic也都建議其客戶暫停他們在推特上的廣告投放計劃。
根據研究公司Pathmatics的數據,HBO是推特最大的廣告商之一,該公司也在評估自己的支出。
要知道美國社媒公司最主要的收入來源就是廣告。
例如,Meta(META.US)截至2022年9月30日止的前九個月業績顯示,廣告收入佔了其總收入的97.56%。
對於推特而言,廣告收入最近幾年都佔到了總營收的85%以上。其中,在其2021財年,共產生了45億美元的廣告收入,佔總銷售額的近89%。而截至2022年6月30日止的上半年,推特有92%的收入為廣告收入,其餘的8%收入為認購收入和其他。
更何況,近年來推特的財報數據其實很差,很多年份都是虧損的,如下圖所示。

據馬斯克此前在回應裁員時說,推特每天虧損超過400萬美元。
由此可見,近期廣告商大面積撤離對推特將會產生多麽強大的殺傷力,堪稱是雪上加霜。
不過,目前馬斯克正在儘力「挽回」廣告商的心,堅稱推特對内容審核的承諾「不會改變」。
另外,他曾在推特上發佈的《告推特廣告主書》中稱,「推特渴望成為世界上最受尊敬的廣告平台,一個能讓你的品牌更強大、能讓你企業得到更好發展的平台「。
但是從廣告商的表態來看,馬斯克的「挽回行動」效果似乎一般。
而最新推出的「藍V」認證收費雖然被業内視為是廣告外盈利模式的一種探索,但後續能取得多大的成效還很難說。
綜合來看,短期内,推特業績的下滑或許是很難避免的。
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