一圖解碼：「汽車新零售」遍地開花，未來趨勢在哪？

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今年以來，我國經濟運行總體實現平穩開局。同時，伴隨國内新冠肺炎疫情逐步好轉，擴大内需仍是重點，為進一步推動消費市場增長，各地促消費政策力度不斷加強，其中汽車行業俨然成為促消費「主力軍」。

日前，多地推出不同程度的新能源購車補貼。多重「紅包」刺激下，車市得到了快速復蘇。乘聯會最新數據顯示，2022年5月乘用車市場零售達到135.4萬輛，環比增長29.7%，環比增速處於近6年同期歷史最高值。車企方面，以比亞迪、小康股份、廣汽等新能源車企5月銷量數據領先，增速表現亦是十分可觀。

不過，與良好的汽車銷量數據截然不同的是，汽車銷售環節卻一直飽受爭議，且處於發展相對停滞的狀態。尤其是在新零售轉型浪潮下，由於無法進行跨區域銷售及互聯網賦能，傳統汽車銷售模式單一缺點被不斷放大。為解決傳統汽車產業的痛點及不足，數字化賦能則成為各大汽車廠商和線下經銷商謀求轉型的重要突破口。每家車企或經銷商對新零售的嘗試及創新各有側重點，但也仍存在許多相同的趨勢，囊括線上、線下、物流、數據、供應鏈的資源整合。對於企業而言，汽車新零售更多的是抓住「跨界」和「融合」兩個關鍵點，時下還需時刻把握先機，應對未來颠覆。