福達股份前三季度淨利潤同比增逾兩成 新能源汽車業務前景喜人

福達股份（603166）10月30日發布三季度報告稱，公司前三季度營業收入13.95億元，同比增長10.80%；歸母淨利潤1.59億元，同比增長20.23%；基本每股收益0.26元，同比增長18.18%。

根據中國汽車工程學會編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》預測，未來五年混動新能源汽車將高速增長，2035年有望達到近1000萬台，市場空間巨大，國内外車企紛紛布局。當前，公司已成為比亞迪DMi混動新能源車獨家曲軸供應商，帶動公司業務持續增長。另據介紹，公司還是上汽通用混合動力新能源車配件供應商，並且參與吉利、長城等車企混合動力車型曲軸等配件的開發。

前三季度淨利潤同比增長超兩成

福達股份三季報顯示，前三季度營業收入13.95億元，同比增長10.80%；歸母淨利潤1.59億元，同比增長20.23%；基本每股收益0.26元，同比增長18.18%；扣非淨利潤約1.51億元，同比大增71.27%。

值得關注的是，近三年福達股份前三季度淨利潤分別是0.87億元、1.32億元和1.59億元，實現了業績連續高增長。同時，公司前三季度加權ROE從2019年的4.14%（調整前），增長至2020年的6.10%，今年則提升到了6.93%，由此可以看出福達股份的經營質量在持續提升。

據公司介紹，公司經營質量的提升一方面源于業績的持續增長，另一方面得益于生産技術提升帶來的價值附加，以及生産效率的提高。近年來，福達股份年研發費用投入占營收比重超過5%以上，今年上半年，公司投入研發費用近5220萬元，同比增長24%。此外，公司將曆次募集的超十億元資金用于大規模技術改造，向數字化、智能制造轉型升級。目前，公司已擁有多項關鍵汽車零部件産品的核心技術和100多項專利。

今年7月，福達股份及其旗下桂林福達曲軸有限公司、桂林福達重工鍛造有限公司更是一起進入工信部第三批專精特新「小巨人」企業名單，成為桂林工業的一張名片。

布局新能源産業 搶抓未來機遇

作為國内發動機曲軸行業龍頭，福達股份已進入寶馬、奔馳、沃爾沃、康明斯、雷諾日産、日本日野、上海通用、MTU、舍弗勒等入國際知名汽車及發動機廠商的全球供應鏈體系。

面對當前新能源汽車的蓬勃發展，福達股份積極把握住混動新能源車發展機遇。根據中國汽車工程學會編制的《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》預測，未來五年混動新能源汽車將高速增長，2035年有望達到近1000萬台。

隨著新能源車市場滲透率不斷提升，業務空間巨大。以比亞迪為例，其9月份乘用車全系銷量為7.9萬台，新能源車型銷量則達到7萬台，而自今年初發布DM-i超級混動技術後，其推出的多款DM-i車型銷量更是持續高速增長。

作為比亞迪混動系列車型獨家曲軸供應商，隨著比亞迪DM-i車型今年以來的熱售，福達股份曲軸訂單需求大增，並助推其業績顯著增長，其今年上半年營業收入同比增長30.58%，淨利潤同比增長34.60%，旗下福達曲軸公司淨利潤同比增長76.81%。

據了解，為了滿足比亞迪曲軸産品訂單需求，福達股份相關的生産車間持續加班生産，並對相關生産線進行改造以擴大産能。申萬宏源證券預計，比亞迪明年上半年在售DMi車型將達到7款之多。曲軸曆來被看作是發動機的「心髒」，DM-i車型目前供不應求的局面將使得福達股份獨家供應商的重要性日益凸顯，該塊業務的增長也將持續較長一段時間。

看到比亞迪DMi車型的火爆銷售以及未來混動新能源車的巨大發展前景，多家車企紛紛布局該領域。鑒于福達股份擁有的混動産品開發經驗和技術，衆多車企也紛紛抛來橄榄枝。據悉，福達股份已經成為上汽通用混合動力新能源車配件供應商，並且參與吉利、長城等車企混合動力車型曲軸等配件的開發。

值得關注的是，福達股份亦開始在新能源車領域進行更多探索。10月25日，福達股份聘請加拿大工程院院士、南方科技大學講席教授王海江為公司高級技術顧問。據介紹，王海江教授是國家十三五「新能源汽車」重點專項總體組專家、深圳市氫能與燃料電池協會榮譽會長、前加拿大國家研究院首席科學家、國際馳名燃料電池專家。其主要研究領域為燃料電池關鍵材料及部件研究及生産，包括催化劑、質子交換膜、氣體擴散層、雙極板、膜電極、電堆及燃料電池動力系統等。

福達股份董事長黎福超表示，期待王海江教授充分發揮其團隊在氫能研發的技術優勢，提升公司在新能源技術方面的積累，為企業未來發展進行更多的嘗試和探索。

來源：發布易