國泰航空(00293.HK)上半年股東應佔虧損減少23.3%至75.65億港元

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【財華社訊】國泰航空(00293.HK)公佈，截至2021年6月30日止六個月，收益約為158.54億港元，同比下降42.7%。股東應佔虧損約為75.65億港元，同比減少23.3%。每股虧損122.1港仙；不派息。

2021年上半年的虧損包括減值及相關支出5億港元，該等支出主要是關於11架預料未能於退役或交還出租方前重新投入實質經濟服務的飛機及4.03億港元的企業重組成本；而2020年上半年則錄得就16架飛機作出的減值及相關支出(12.42億港元)以及為航空公司提供服務的附屬公司的若幹資產(12.23億港元)。撇除該等特殊項目後，國泰集團應佔上半年虧損為66.62億港元(2020年上半年：虧損74億港元)，而國泰航空上半年的虧損則為41.68億港元(2020年上半年：虧損60.8億港元)。

與疫情相關的旅遊限制及檢疫要求對客運收益造成嚴重影響。2021年上半年的客運收益為7.45億港元，較2020年上半年下跌92.8%。收入乘客千米數減少95.8%，可載客量則減少85%。上半年運載乘客15.7萬人次，平均每日載客868人次，較2020年同期減少96.4%。運載率為18.9%，而2020年上半年則為67.3%。

可載貨量受機組人員檢疫要求所限，加上客運航班減少令可載貨量下降，使貨運表現受到限制。可用貨物噸千米數(可用貨運噸千米)減少31.9%，整體載貨噸數減少17.7%至54.9萬噸。收益為111.12億港元，較2020年上半年減少0.6%。收益在此情況下仍然強勁，貨物收益率上升24.4%至3.37港元，運載率更升至81.4%(2020年上半年：69.3%)的歷史高位。

公司致力以審慎的態度管理成本，並繼續實施2020年推出的現金保留措施。非燃油成本減少33.5%至168.75億港元。公司於2021年全年實施高級管理層減薪，並推出第三輪特别休假計劃，獲八成員工支持。由於耗油量減少，2021年上半年國泰航空的燃油成本總額(未計燃油對衝的影響)較2020年上半年減少26.82億港元(或50.2%)。

公司於2021年6月30日可動用的無限制用途流動資金結餘為328億港元。上半年通過發行可轉換債券籌集67.4億港元，並通過中期票據計劃發行普通債券籌集6.5億美元(相當於51億港元)。公司歡迎香港政府同意將提供予集團的78億港元貸款融資(集團2020年資本重組計劃的一部分)的提取期限延長12個月至2022年6月，讓公司更能靈活管理流動資金。

港交所原文