英恒科技受惠「軟件定義汽車」浪潮

隨著疫情逐漸緩和，中國各類消費均逐步回暖。其中，汽車市場更是迅速反彈。在汽車行業的發展浪潮中，新能源汽車及自動駕駛汽車的發展獲政府大力推動，已成為兩個重要勢頭，更促進「軟件定義汽車」時代的誕生。在這樣的大環境下，擁有獨特商業模式的汽車電子解決方案提供商英恒科技(1760) 有望受惠，使價值得到釋放。

作為獨立的汽車電子解決方案提供商，英恒科技為多方汽車製造商或汽車電子產品供應商進行研發，使研發效率、成本，週期上均獨具優勢。英恒科技擁有在汽車電子領域獨一無二的商業模式，以輕資產形式運作，專注進行長期研發投入，每年研發費用佔收入超過6%，技術領先一把，居於行業領導地位。集團通過技術沉澱，形成規模效應、成本優勢、快速迭代能力，以搶佔市場份額，賦能產業鏈上下游合作伙伴。

根據中國汽車工業協會數據，截至今年四月，中國汽車銷量已連續13個月錄得正增長。今年首四個月，汽車銷量達874.8萬輛，按年升51.8%。其中，消費者對環保的重視，加上政府政策的驅動，新能源汽車銷量更達73.2萬輛，按年升2.5倍。

除新能源汽車外，自動駕駛汽車市場亦高速發展。據市場資料，目前高級駕駛輔助系統 (「Advanced Driver-assistance System，ADAS」) 裝機量已超過20%，主要包括自動緊急刹車 (AEB)、自我調整巡航 (ACC)、車道保持系統 (LKS) 等功能。預計2021年搭載L3級別自動駕駛功能的車輛將量產，L4+L5級別預計將於2023年投入使用。根據IHS預測資料，2035年中國自動駕駛汽車有望達到570萬輛，將超越美國的450萬輛，成為全球最大的自動駕駛技術應用市場。英恒科技在自動駕駛應用領域早有持續前瞻佈局，是少數具備L4以上解決方案的企業，以先行優勢，預計將很快有量產車進行搭載。

英恒科技憑藉其在技術及市場地位上的優勢，業績表現一直優於市場整體水平。2020年雖然受到疫情影響，英恒科技汽車電子板塊的車身控制、安全及動力傳動業務繼續分別按年增長33%、31%及6%。在「軟件定義汽車」的發展浪潮下，英恒科技多年來積累的技術將推動市場在技術上的新發展，展現集團下一浪的高增長。