深圳國際(00152-HK)2019年度股東溢利增長19.18%至50.21億港元

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【財華社訊】深圳國際(00152-HK)公佈，截至2019年12月31日止年度，該公司錄得收入約為168.2億港元，同比增長45.24%。股東應佔溢利約為50.21億港元，同比增長19.18%。每股盈利2.34港元；派發末期股息0.53港元及特别股息0.64港元。

物流業務於2019年度的收入及股東應佔盈利較去年同期顯著增長約1.8倍至78.45億港元及約4.5倍至16.22億港元，主要由於梅林關項目(為集團深圳地區的物流園轉型升級項目)一期銷售理想並於2019年四季度完成竣工驗收，首次為集團帶來新收入及股東應佔盈利分别為45.69億港元及13.14億港元，加上港口業務的業務量增長理想以及綜合物流港新園區運營面積逐年遞增，規模效益開始顯現所帶動。

截至2019年12月31日，集團已在全國(含深圳物流園)共27個物流節點城市實現佈局，涉及規劃用地面積達728萬平方米，其中已獲取土地面積約487萬平方米，投入運營的項目增加至19個，總運營面積達201萬平方米，綜合出租率約85%。

集團的收費公路業務整體收入及除稅及財務成本前盈利分别較去年同期下跌6%至71.41億港元及30%至31.17億港元，主要由於自二零一九年起集團不再擁有南光高速、鹽排高速、鹽壩高速及龍大高速23.8公里路段共四個收費公路項目的收費公路權益，路費收入因而減少以及水官高速項目提取資産減值撥備約6.20億港元所致。

集團持有49%權益的聯營公司深圳航空的客運量保持增長，收入總額較去年同期增長3%至人民幣319.55億元(359億港元)。受惠於航油價格下跌及匯兌虧損同比減少等因素，深圳航空於2019年度的淨利潤較去年同期上升30%至人民幣11.94億元，為集團帶來盈利貢獻約5.93億港元(2018年：4.69億港元)，較去年同期上升26%。

此外，集團於年内就南京市江北新區管委會徵收南京西壩碼頭二期項目若幹資產事宜，按協議約定完成第一階段資產移交並獲人民幣4.5億元(約5.03億港元)現金補償。就此，集團於2019年度確認一次性資産處置收益約5.79億港元並帶來股東應佔盈利約3.04億港元。

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