甯波海運：控股子公司出售兩艘強制報廢船舶 將增加當期淨利潤逾900萬元

發布易11月28日 - 甯波海運（600798）晚間公告稱，公司控股子公司浙江富興海運有限公司（以下簡稱「富興海運」）將所屬船舶「富興15」輪作為廢鋼船以公開拍賣方式出售給自然人鄭錦茂，最終拍賣價格為1560萬元；控股子公司浙江浙能通利航運有限公司（以下簡稱「浙能通利」）將所屬船舶「富興16」輪作為廢鋼船以公開拍賣方式出售自然人陳凱，最終拍賣價格為1370萬元。

公告顯示，富興海運所屬「富興15」輪與浙能通利所屬「富興16」輪均系1986年由日本建造的2.85萬載重噸散貨船，分別于2006年12月、2004年5月購入，主要經營國内沿海航線。根據相關法律法規規定，「富興15」輪和「富興16」輪將分別于2019年11月和2019年12月達到強制報廢期限即船齡達到33年。根據公司船隊結構調整計劃，富興海運和浙能通利決定將上述兩輪報廢處置。

根據公告，富興海運于11月27日在浙江船舶交易市場通過舟山易舸船舶拍賣有限公司（以下簡稱「易舸船舶拍賣」）將所屬「富興15」輪進行了無保留底價公開拍賣，最終鄭錦茂以1560萬元價格拍得「富興15」輪。當日，富興海運與鄭錦茂簽訂了《廢鋼船買賣合同》。截止出售日，「富興15」輪賬面資産淨值為550萬元。

浙能通利于11月28日同樣在浙江船舶交易市場通過易舸船舶拍賣將所屬「富興16」輪進行了無保留底價公開拍賣，最終陳凱以1370萬元價格拍得「富興16」輪。當日，浙能通利與陳凱簽訂了《廢鋼船買賣合同》。截止出售日，「富興16」輪賬面資産淨值為142.58萬元。

甯波海運稱，「富興15」輪和「富興16」輪均已屆船齡滿33年，屬強制報廢船舶，因此作為廢鋼船予以出售。富興海運和浙能通利將繼續加快船隊結構的調整和優化步伐，促進船隊朝大型化、低碳化和集約化方向發展，提升公司競爭實力。「富興15」輪的出售可為富興海運提供1560萬元的營運資金，增加富興海運當期淨利潤726萬元左右；「富興16」輪的出售可為浙能通利提供1370萬元的營運資金，增加浙能通利當期淨利潤891萬元左右。上述兩輪的出售增加當期歸屬于上市公司股東的淨利潤905萬元左右。

關于甯波海運

公司主要經營國内沿海、長江中下遊、國際船舶普通貨物運輸以及控股子公司明州高速投資的甯波繞城高速公路西段項目。公司的水運業務是從事國際國内的大宗散貨運輸，最主要的貨種為煤炭。

來源：發布易