【財華社訊】深圳國際(00152-HK)公佈,截至2019年6月30日止六個月,該公司錄得收入約為57.12億港元,同比增長6.84%。股東應佔溢利約為12.39億港元,同比增長39.09%。每股盈利0.58港元;不派息。
期内,物流業務收入較去年同期上升29%至17億港元,主要受惠於港口業務的業務量顯著增長,及綜合物流港新園區逐步投入運營及開拓新的增值服務所帶動。然而,運營成本持續增加對物流業務的利潤增長帶來一定的壓力。物流業務錄得股東應佔盈利1.76億港元,較去年同期減少6%(撇除匯兌影響,與去年同期相若)。
收費公路業務整體收入較去年同期下降11%至32.29億港元,主要由於自2019年1月1日零時起不再擁有四條路的收費公路權益,路費收入因而減少所致。然而,由於深圳沿江項目的項目公司(沿江公司)於期内完成債務重組令財務費用減少,盈利能力顯著提高,該公司對以前年度稅務虧損及公路資產減值確認遞延所得稅資產達5.93億港元,集團收費公路業務股東應佔盈利因而較去年同期顯著上升56%至10.03億港元。
集團持有49%權益的聯營公司深圳航空的客運量保持增長,收入總額較去年同期增長4%至人民幣156.10億元。深圳航空於期内錄得匯兌收益人民幣803萬元(2018年:匯兌虧損人民幣1.96億元)。雖然航油價格於期内輕微下跌,但由於機隊規模增加等因素影響,導致航油成本較去年同期增加,加上財務成本的增加,淨利潤較去年同期下降17%至人民幣4.63億元。深圳航空於期内為集團帶來盈利貢獻約2.31億港元,較去年同期下降25%。
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