國泰航空(00293-HK)中期扭虧為盈賺13.47億港元 每股派息0.18港元

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【財華社訊】國泰航空(00293-HK)公佈，該集團錄得收益約為535.47億港元，同比增長約0.88%。淨溢利約為13.47億港元，去年同期則虧損2.63億港元。每股盈利34.2港仙，派發中期股息每股0.18港元。

集團於2019年上半年的客運收益為374.49億港元，增幅為5.6%。可載客量增加6.7%，收益的增長反映2018年推出新航線、2019年推出兩條新航線、現有航線班次增加及於熱門航線採用較大型的飛機。運載率維持於84.2%的水平不變。運載乘客人次增至1830萬，增幅為4.4%。由於頭等及商務客艙及長途航線經濟客艙的競爭激烈，加上不利的匯率變動，收益率下跌0.9%至54.9港仙。

公司於三月開辦前往西雅圖的全年航班，繼而於四月推出前往小松的夏季季節性航班。該等航線深受歡迎，有助提升香港國際機場作為亞洲最大國際航運樞紐的地位。

集團於2019年上半年的貨運收益為114.98億港元，較2018年同期減少11.4%。公司及附屬國泰港龍航空的可載貨量增加1.1%，主要是由於新購入的客機提供額外的腹艙載貨空間。面對需求疲弱，公司已重整貨機的可載貨量，並加強特殊貨物的運送業務。運載率下降4.9個百分點至63.4%，載貨量減少5.7%至97.9萬噸，收益率下跌2.6%至1.88港元。

公司及附屬國泰港龍航空的燃油成本總額(未計燃油對沖的影響)較2018年上半年減少6.74億港元(或4.5%)，反映平均飛機燃油價格下跌6.5%及耗油量增加2%。燃油是集團最大的成本，佔2019年上半年營業成本總額的28.2%(2018年同期為30.1%)。燃油對沖虧損減少，計及燃油對沖後的燃油成本較2018年上半年減少12.13億港元(或7.7%)。每可用噸千米耗油量下跌1.5%，反映集團繼續推出更多具燃油效益的飛機。

每可用噸千米的非燃油成本減少2.6%至2.23港元。撇除匯率變動及特殊項目及採納新會計准則的影響後，減幅為0.9%，反映公司專註提升生產力及效益。

來自附屬公司的貢獻較為遜色，而來自聯屬公司的貢獻則有所改善。

公司於2019年上半年接收四架新空中巴士A350-1000型飛機。於2019年6月30日，已訂購的新飛機共67架，將於未來五年間付運。該等新飛機有助進一步提升燃油及營運效益。

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