中交建(01800-HK)：大馬東海岸鐵路項目無計提撥備 已提出降低造價等可行方案

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【財華社訊】中交建（01800-HK）位於馬來西亞的東海岸鐵路項目目前仍在停工中，公司董事會秘書、公司秘書周長江稱，該項目是中馬兩國簽訂的一帶一路範圍項目，中國政府提供了很大貸款支持。他又指，公司一直未有放棄該項目，中交建方面本著最高誠意，一直在與馬來西亞方面密切溝通，對項目推進有信心。另外，中交建在保持該項目功能性不變的情況下，對項目的範圍、工程定位以及優化設計方面，亦提出了包括降低造價等在內的可行性方案，目前該方案正在與馬方積極溝通中，相信可取得良好效果。

對於馬來西亞東海岸鐵路項目是否有計提撥備，周長江表示，該項目於2017年簽署，下半年開始設計勘探等前期準備，2018年7月該項目停工，而公司所收到的項目預付款完全可以覆蓋前期成本費用，公司沒有墊資，亦沒有對項目提撥備。

周長江稱，公司在海外業務方面有超過30年項目經驗，目前在139個國家市場有業務，對所在國家的政治經濟情況較為熟悉，且有完善的業務網絡，公司目前的海外業務發展目標是到2020年即十三五規劃末，海外業務的新簽合同額、收入以及利潤分別佔公司總新簽合同額、收入及利潤的30%。至於此前提到海外業務佔比50%的目標，周長江稱這是中長期目標，希望在國家十四五規劃時可達到。

而對於未來海外業務的風險防控方面，周長江表示，公司對項目的風險因素進行充分考慮，亦有預案等，不過有些項目仍有不可預測的風險因素，但公司亦會盡力將風險降至最低。

公司財務總監彭碧宏稱，根據國家經濟發展形勢，公司2019年制定的目標是新簽合同額增長不低於8%，而收入增長不低於10%。他續指，因去年10月以來，基建投資見到明顯反彈，而政府工作報告提到基建方面投資預算等，相信可為公司帶來行業投資機會。

另外，公司2017年曾出售振華重工近三成權益，而2018年振華重工錄得歸屬與上市公司股東的扣除非經常性損益淨利潤按年下跌56.33%。對於中交建未來有無計劃繼續出售振華重工權益，周長江稱，目前暫無這一打算，但不排除在振華重工未來股價造好時考慮減持。

文：鄒舒惠