【财华社讯】中交建(01800-HK)位于马来西亚的东海岸铁路项目目前仍在停工中,公司董事会秘书、公司秘书周长江称,该项目是中马两国签订的一带一路范围项目,中国政府提供了很大贷款支持。他又指,公司一直未有放弃该项目,中交建方面本着最高诚意,一直在与马来西亚方面密切沟通,对项目推进有信心。另外,中交建在保持该项目功能性不变的情况下,对项目的范围、工程定位以及优化设计方面,亦提出了包括降低造价等在内的可行性方案,目前该方案正在与马方积极沟通中,相信可取得良好效果。
对于马来西亚东海岸铁路项目是否有计提拨备,周长江表示,该项目于2017年签署,下半年开始设计勘探等前期准备,2018年7月该项目停工,而公司所收到的项目预付款完全可以覆盖前期成本费用,公司没有垫资,亦没有对项目提拨备。
周长江称,公司在海外业务方面有超过30年项目经验,目前在139个国家市场有业务,对所在国家的政治经济情况较为熟悉,且有完善的业务网络,公司目前的海外业务发展目标是到2020年即十三五规划末,海外业务的新签合同额、收入以及利润分别占公司总新签合同额、收入及利润的30%。至于此前提到海外业务占比50%的目标,周长江称这是中长期目标,希望在国家十四五规划时可达到。
而对于未来海外业务的风险防控方面,周长江表示,公司对项目的风险因素进行充分考虑,亦有预案等,不过有些项目仍有不可预测的风险因素,但公司亦会尽力将风险降至最低。
公司财务总监彭碧宏称,根据国家经济发展形势,公司2019年制定的目标是新签合同额增长不低于8%,而收入增长不低于10%。他续指,因去年10月以来,基建投资见到明显反弹,而政府工作报告提到基建方面投资预算等,相信可为公司带来行业投资机会。
另外,公司2017年曾出售振华重工近三成权益,而2018年振华重工录得归属与上市公司股东的扣除非经常性损益净利润按年下跌56.33%。对于中交建未来有无计划继续出售振华重工权益,周长江称,目前暂无这一打算,但不排除在振华重工未来股价造好时考虑减持。
文:邹舒惠
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