恒大9.3億美元入主NEVS 發展尖端技術助力汽車強國

繼入股全球最大的汽車經銷商廣匯後，恒大造車佈局又有大動作，新能源汽車領域再掀聲浪。1月15日，恒大集團旗下恒大健康（00708-HK）公告了造車新動作：以9.3億美元收購NEVS的51%股權並獲得多數董事席位，成功入主這家總部位於瑞典的全球性電動汽車公司，世界最先進的新能源汽車技術也將紮根中國。

按照許家印的規劃，恒大多元化轉型勢在必行，新能源汽車則是恒大高科技佈局的重要一環，同時考慮到新能源汽車的廣闊前景，不難理解為何恒大堅持佈局新能源汽車。數據顯示，雖然傳統燃油汽車市場銷量走低，但新能源汽車已經成為新的增長點。根據中汽協數據，2018年中國新能源車銷量達125.6萬輛，同比增長61.7%。今年1月10日工信部部長苗圩接受採訪時稱，對2020年完成新能源汽車產銷200萬輛目標有信心。

廣闊市場吸引諸多資本逐鹿電動車行業，為什麽是NEVS博得金主恒大的青睐？

記者了解到，NEVS於2012年收購瑞典薩博汽車後，完全繼承了後者的歷史和所有知識產權。「雖然是個小眾的高端品牌，但薩博在汽車領域有著不小的名聲和口碑。美國通用汽車為了薩博技術曾經一擲千金投資數十億元，後來多番拒絕中國企業的收購也一度讓薩博成為行業的焦點。」汽車業内人士介紹，薩博作為一家老牌歐洲高端車企，以極緻的技術性能和安全性能著稱，其前身是軍用飛機製造企業，其將飛機製造技術和經驗應用於汽車生產，由此誕生了「人車合一、貼地飛行」的品牌基因。

除了源於薩博的先進造車技術，NEVS以薩博為基礎轉型新能源汽車所取得的一系列成果，或是恒大此番入主的重要原因。NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心，擁有超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人。其自主研發的知識產權涵蓋「三電」動力係統、車聯網、生產和製造等領域，如電池冷卻系統、車輛安全係統及車載空氣淨化係統等均為世界領先技術。此外，NEVS擁有完全自主知識產權的Phoenix係列純電動汽車研發平台，具備屈指可數的純電動汽車整車正向研發能力。

值得一提的是，代表當下汽車行業最尖端可以質疑的自動駕駛技術，NEVS同樣碩果累累。其全球領先的自動駕駛技術也已實現量產級應用，得益於與瑞典著名的數據庫開發公司-Mimer公司及總部在美國矽谷Phanton Auto建立合作夥伴關係，NEVS可以做到無論遇到什麽情況，如惡劣的天氣、道路施工以及道路障礙等，自動駕駛汽車都能夠成功地從A點行駛到B點。同時Phantom Auto的遠程操控安全技術能夠確保自動駕駛車輛中的乘客能夠安全併且高效地處理任何邊緣駕駛狀況

有了先進的研發平台、完整生產線、技術研發團隊以及銷售和售後服務的成熟強大的體係，恒大競逐新能源車藍海的關鍵拼圖也已然具備——其已完成量產車型的研發，達到量產條件的工廠等也一應俱全。

據了解，NEVS目前已有兩款達到量產條件的純電動車，首款量產車型已於2018年實現批量交付。瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地，也均已達到量產能力，併在上海正籌建一個新的生產基地。同時，NEVS已獲得發改委和工信部核準的新能源汽車整車資質，是目前國内僅有的10家具備該資質的企業之一。

可以預見的是，憑借恒大擁有的廣匯強大經銷網絡以及濃郁薩博基因的新能源汽車產品，將打通新能源汽車產業鏈，形成研發、生產、銷售完美的閉環。加上NEVS早前已與國家電網、滴滴、微軟等國内外公司攜手，在共享汽車、電動車租賃、充電運維網絡等領域達成戰略合作，恒大未來在新能源汽車領域的發展有了更多的可能性與市場空間。

「汽車業是衡量一個國家綜合實力和發達程度的重要標志，而發展新能源汽車是我國汽車工業實現重大突破的機遇期。」行業專家指出，恒大此次入主NEVS發展頂尖的新能源汽車技術，不僅有助於為恒大打造百年老店奠定基礎，更將大大提升了我國新能源汽車的核心競爭力，助推我國由「汽車大國」走向「汽車強國」。