三季報陸續披露，央企創新驅動ETF(515900)漲超1.5%，石化油服漲停

截至2025年10月21日 13:26，中證央企創新驅動指數強勢上漲1.50%，成分股石化油服上漲10.05%，鐵建重工上漲7.14%，長飛光纖上漲6.51%，中國一重，國機重裝等個股跟漲。央企創新驅動ETF(515900)上漲1.53%，最新價報1.59元。拉長時間看，截至2025年10月20日，央企創新驅動ETF近1月累計上漲1.23%，漲幅排名可比基金1/4。

流動性方面，央企創新驅動ETF盤中換手0.17%，成交587.53萬元。拉長時間看，截至10月20日，央企創新驅動ETF近1年日均成交2023.09萬元，居可比基金第一。

中國船舶公告披露，經財務部門初步測算， 預計2025年前三季度實現歸母淨利潤55.5億元至 61.5億元之間，與上年同期（按合並完成後重述口徑）相比，同比增加104.30%至126.39%；與上年同期披露數（中國船舶）相比，同比增加144.42%至170.85%。

中國中車擬於10月30日舉行董事會會議考慮及批準前三季度業績。中國中車此前公佈，該公司及下屬企業於近期（主要為2025年7月至2025年9月）簽訂了若幹項重大合同，合計金額約543.4億元人民幣，約佔公司中國會計準則下2024年營業收入的22%。其中，下屬動車企業與中國國家鐵路集團有限公司簽訂了總計約378.2億元的動車組銷售合同；下屬機車企業與相關方簽訂了總計約94.5億元的機車銷售及維保合同。

銀河證券發佈研報稱，按照20年國鐵集團出台的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，到2035年全國鐵路網規模達到20萬公裡左右，其中高鐵7萬公裡左右，則25-35年年均需新增高鐵通車裡程2000公裡以上。受益客流復蘇+存量維保，動車組新車採招及維保有望持續向上。

規模方面，央企創新驅動ETF近3月規模增長1342.09萬元，實現顯著增長，新增規模位居可比基金1/4。

份額方面，央企創新驅動ETF近1周份額增長500.00萬份，實現顯著增長，新增份額位居可比基金1/4。

央企創新驅動ETF緊密跟蹤中證央企創新驅動指數，中證央企創新驅動指數從國資委下屬央企上市公司中，綜合評估其在企業創新和盈利質量方面的綜合情況，選取較具代表性的100只上市公司證券作為指數樣本，以反映較具創新活力的央企上市公司證券的整體表現。

數據顯示，截至2025年9月30日，中證央企創新驅動指數前十大權重股分別為中國船舶、海康威視、國電南瑞、長安汽車、寶鋼股份、中國鋁業、中國中車、中國聯通、中國建築、長江電力，前十大權重股合計佔比36.04%。

（文中個股僅作示例，不構成實際投資建議。基金有風險，投資需謹慎。）

以上産品風險等級為：中 （此為管理人評級，具體銷售以各代銷機構評級為準）

風險提示：基金不同於銀行儲蓄和債券等固定收益預期的金融工具，不同類型的基金風險收益情況不同，投資人既可能分享基金投資所産生的收益，也可能承擔基金投資所帶來的損失。基金的過往業績並不預示其未來表現。投資者應了解基金的風險收益情況，結合自身投資目的、期限、投資經驗及風險承受能力謹慎決策並自行承擔風險，不應採信不符合法律法規要求的銷售行為及違規宣傳推介材料。

内容來源：有連雲