近日,山東泰安的山東快驢科技發展股份有限公司(簡稱「快驢科技」)在港交所遞交招股書,擬在香港主板掛牌上市,由交銀國際擔任獨家保薦人。
公開資料顯示,快驢科技成立於2014年,是一家為輕型電動車用戶、大型商業物流配送的服務商、城市綠色共享出行用戶服務的短距離綠色出行技術服務商,為客戶提供定制化解決方案,滿足客戶多樣化的短距離綠色出行需求。
根據弗若斯特沙利文,於2024年按收入計,快驢科技是中國内地領先的短距離綠色出行科技綜合服務商,市場份額2.2%。截至2024年底,快驢科技服務網絡已覆蓋全國31個省份,擁有超過950名區域服務商及20000家當地合作門店。
從公司經營來看,快驢科技主要業務包括提供鉛酸電池及鋰離子電池等電池産品、銷售充電器、輪胎等短距離輕型電動車的各種零件和配件,以及向當地合作門店提供技術及人員培訓和提供咨詢服務。
在業績表現上,2022年至2024年,快驢科技營收分別為13.1億元、12.23億元、16.31億元;毛利分別為4561萬元、4164萬元、6621萬元;淨利潤分別為646.5萬元、238.7萬元和825.8萬元。
從盈利能力來看,目前快驢科技整體水平都不高,賺錢能力有限。數據顯示,2022年至2024年期間,公司毛利率分別約為3.48%、3.40%及4.06%;淨利率分別約為0.48%、0.19%及0.49%。
值得注意的是,快驢科技主要收入來自於鉛酸電池的銷售,收入佔比達99%以上,其中主要係金超威品牌的鉛酸電池。其餘業務的收入佔比,幾乎可以忽略不計。
值得注意的是,在供應商方面,快驢科技對超威集團高度依賴。
數據顯示,2022年至2024年,快驢科技向超威集團採購金額分別為12.45億元、10.03億元、15.08億元,佔總採購額的98.5%、87%、99.2%,遠高於其他供應商。超威集團不僅供應鉛酸電池,還提供OEM服務,支撐該公司自有品牌産品。
而供應商過於集中,對於公司經營影響十分明顯。在招股書中,快驢科技表示無法保證日後將能夠維持與超威集團的業務關係。倘超威集團決定終止與公司的業務關係,公司的業務運營、財務業績和競爭力將受到重大不利影響。
而從股權機構結構來看,招股書顯示,快驢科技在上市前的股東架構中,武英傑通過直接及間接方式,合計控制85.50%的股份。
而武英傑卻與快驢科技第一大供應商超威集團關係密切,曾在其浙江超威動力能源有限公司擔任過業務部總經理、總經理等職務。
據快驢科技招股書披露,公司此次IPO募集資金將用於擴展服務網絡、提升門店形象及設立新産品體驗區;海外市場拓展;擴展國内共享出行業務;通過發展鉛酸電池工廠及鎂合金車架工廠,進行上遊産業鏈延伸;進一步發展商業物流配送行業客戶相關業務等。本次全球發售包括香港公開發售及國際配售兩部分,發售股份總數及最終發售價尚未披露。
内容來源:有連雲
財華網所刊載內容之知識產權為財華網及相關權利人專屬所有或持有。未經許可,禁止進行轉載、摘編、複製及建立鏡像等任何使用。
如有意願轉載,請發郵件至content@finet.com.hk,獲得書面確認及授權後,方可轉載。
下載財華財經APP,把握投資先機
https://www.finet.com.cn/app
更多精彩内容,請點擊:
財華網(https://www.finet.hk/)
財華智庫網(https://www.finet.com.cn)
現代電視FINTV(https://www.fintv.hk)