浙江立法規範快遞業：未按要求上門投遞 最高罰款2000元

　　隨著近年來網購熱潮席卷全國，快遞行業規模越來越大。數據顯示，今年前八個月快遞業務量達673億件，超過2019年全年。其中，8月份完成快遞業務量89.9億件，同比增長24.3%。從上市公司的業務情況看，順豐、韻達、申通、圓通等公司的同比增速均超過15%。

　　但快遞業規模擴大的同時，服務質量卻有所下滑。現在，快遞被放在快遞站或者快遞櫃成了常態，上門投遞反倒成了稀罕事。

　　對於這樣的轉變，有網友表示，“現在晚上下班一起取就行，不用在家，這樣更方便了”，但也有不少網友表示，“上門投遞更好，快遞站裡的太遠”。

　　不同的客戶有不同的需求，是上門投遞還是放快遞站理應由客戶進行選擇，而不是為了省事放快遞站。

　　事實上，生活中這樣的情況並不少見，很多時候快遞單上明明寫著送到家，可快遞員為了省事，直接送到了快遞櫃或者快遞站。

　　為了整頓快遞業亂象，進一步規範快遞業經營服務行為，保護消費者、快遞從業人員和快遞經營企業等各方主體合法權益。9月29日，快遞業大省浙江率先為快遞業發展立法。

　　具體來看，省十三屆人大常委會第三十一次會議審議通過《浙江省快遞業促進條例》，將於明年3月起施行。

　　《條例》中明確，按運單上注明要求上門投遞，或未按收件人電話、信息回復要求上門投遞，由郵政管理機構責令改正，可處500元以下罰款；情節嚴重的處500元以上、2000元以下罰款。

　　寄件人、收件人對快遞服務質量不滿意或者企業處理有異議的，可以向快遞企業投訴，投訴之日起7天内必須回復；對企業處理有異議的，可以向郵政管理機構投訴。

　　快遞企業未按規定限期處理投訴的，可處以最高1000元罰款；逾期不改正的，最高罰款10000元。

　　據悉，浙江是互聯網大省，更是快遞業大省。數據顯示，2020年全省快遞業務量達179.5億件，全國第二；人均收發快件278件，人均每周有5個快件，全國第一。

　　不過，從快遞員角度來看，並非不能理解。因為快遞行業價格競爭，快遞派費降低，利潤空間被擠壓，送更多的快遞才能拿到與以往相同的錢，但時間有限，所以快遞員才會選擇省事的方案--放快遞櫃。

　　但不管怎麼說，犧牲服務質量去走數量仍是不應該的。業内順豐、韻達、申通、圓通等巨頭應拿出企業擔當，在不犧牲快遞員合法權益的情況下保證服務質量。