今日股市開盤，特高壓概念領漲兩市，截止發稿，其中中辰股份、長高集團、中國西電等強勢漲停。
充電樁利好助推
特高壓板塊的突然拉升，也令投資者們不禁疑惑的問：有啥利好消息？
在消息面上，據工信部發佈的《新能源汽車産業發展規劃(2021-2035)》顯示，預計到2030年，我國新能源汽車保有量將達6420萬輛；同時由國家發改委等部委聯合發佈的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020 年)》顯示，到2020年底，我國要實現車樁比1∶1的目標。
而充電樁的大幅鋪開，對於電網、電力都有升級改造的需求，而特高壓是上遊的輸配技術，也將受益於這個需求的提升。
與此同時，值得注意的是近期風電板塊也漲幅良好，而許多風電、光伏等新能源方式發的電都需要通過特高壓這一技術輸配到電力需求區。
此外，比起新能源其他已經非常熱門的賽道，特高壓板塊相對處於低位。
特高壓市場空間穩中有進
既然特高壓在新能源的發展中也起到了重要作用，那麼一些特高壓公司的業績如何呢？
特高壓龍頭國電南瑞半年報顯示，公司上半年歸屬於母公司所有者的淨利潤18.44億元，同比增長33.94%；營業收入148.04億元，同比增長21.81%。
中國西電半年報顯示，上半年營業收入75.75億元，同比增長25.63%；淨利潤2.43億元，同比增長106.82%
許繼電氣半年報顯示2021年上半年公司實現營業收入49.54億元，同比增長19.61%；歸屬於上市公司股東的淨利潤4.29億元，同比增長21.19%。
而特高壓的未來市場空間，主要由國家規劃決定。
特高壓是新基建重點領域，近年來政策支持力度加大。2018年9月，國家能源局核發《關於加快推進一批輸變電重點工程規劃建設工作的通知》，並在之後兩年内核準了12條特高壓綫路。
全國全口徑發電裝機容量逐年增加，2020年達到22億千瓦，同比增速9.5%。全國電網投資建設完成額雖然下降，但在“碳中和”和“新基建”政策的雙重推動下，國家電網有望持續追加年度電網投資
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