「深中通道」料6月通车　企业预计年悭60至80万元运输成本

连接深圳和中山的「深中通道」，已完成桥梁荷载测试，预计最快6月通车，届时由深圳来往中山，毋须再绕道虎门大桥，车程可由现时的约2小时，大大缩短至约20分钟。在深圳及中山设厂的企业创办人兼行政总裁蔡俊杰说，以往员工颇为抗拒在两地厂房之间「两边跑」，相信「深中通道」通车後，调动员工更具弹性。根据广东省当局拟定的「深中通道」行车收费，私家车丶小型客车和2吨以下货车，单程收费66元人民币。蔡俊杰认为，收费水平合理。他提到，现时以私家车接载员工经虎门往来深圳和中山，成本约700元人民币，货车单程成本约2000元，预计「深中通道」通车後，运输成本可以减少三丶四成，一年可节省60万至80万元。
珠江西岸的经济发展一直较东岸逊色，位於中山以西的江门市，於大湾区9个内地城市中经济增长排在最低几位。全国人大代表丶江门市工商业联合会副主席黄达昌说江门具发展潜力，期望「深中通道」的经济效益能辐射到珠江西岸地区，扫除现时的交通障碍，吸引更多深圳投资者落户江门。他又认为江门是宜居城市，相信深中通道会带旺当地楼市。
「深中通道」全长约24公里，双向合共8线行车，是世界级的「桥丶岛丶隧丶水下互通」跨海工程，由伶仃洋大桥丶人工岛和海底隧道组成，亦是继港珠澳大桥之後，另一条驳通珠三角东丶西两岸的大型行车干道。

来源：香港电台网站