近日,智能駕駛領域迎來重磅進展:特斯拉首輛Cybercab在得州超級工廠正式下綫,標誌著全球首款原生無方向盤、無踏板的無人駕駛出租車邁入量産預備階段,L4級以上無人駕駛商業化正從願景走向現實。
作為行業商業化提速的重要注腳,2026年以來,在政策支持、技術突破與應用落地的共同驅動下,全球智能駕駛産業呈現加速態勢。從政策層面看,《智能網聯汽車 自動駕駛係統安全要求》等國家標準的徵求意見,為高階自動駕駛的規模化應用提供了規範支撐;從産業層面看,A股智能駕駛板塊的業績表現也印證了景氣上行,截至2026年2月24日,已有超50只智能駕駛個股發佈2025年業績相關報告,其中超過20只個股歸母淨利潤在1億元以上,行業整體盈利能力穩步提升。
産業基本面的持續改善,也進一步提振了市場對這一高成長賽道的配置意願。其中,智能駕駛ETF(516520)2026年以來持續獲得資金青睐,區間累計「吸金」5.9億元,這一金額已達到其2025年全年淨流入總額的1.8倍。資金的持續湧入推動基金規模、份額雙雙攀升至成立以來新高,分別達12.57億元、9.36億份,是目前全市場智能汽車板塊僅有的規模超8億元的ETF。
據悉,智能駕駛ETF(516520)緊密跟蹤的中證智能汽車主題指數以智能汽車提供終端感知、平台應用的公司,以及其他受益於智能汽車的代表性公司作為樣本,以反映智能汽車産業公司的整體表現,前五大申萬二級行業為半導體(23.0%)、汽車零部件(22.5%)、乘用車(12.6%)、軟件開發(12.3%)、通信設備(7.0%),涵蓋智能汽車産業鏈的多個環節,或是助力投資者佈局智能汽車發展新浪潮的重要工具。此外截至最新,指數市盈率為32.44倍,僅處於近5年7.48%的較低歷史分位數區間。
智能駕駛ETF(516520)的基金管理人華泰柏瑞基金是國内首批ETF管理人,多年致力為投資者提供投向透明、交易便捷、費率低廉的指數工具産品。旗下兩大ETF産品——滬深300ETF華泰柏瑞(510300)和A500ETF華泰柏瑞(563360)深受市場歡迎,目前規模位居全市場同類ETF首位,管理費率0.15%/年、託管費率0.05%/年,均為目前市場權益指數基金最低一檔費率水平。
風險提示:基金有風險,投資需謹慎。基金管理公司不保證本基金一定盈利,也不保證最低收益,基金過往業績不能預示未來收益。市場有風險,投資需謹慎,風險自擔。投資人在投資基金前應認真閱讀《基金合同》和《招募說明書》等基金法律文件,全面認識基金産品的風險收益特徵,在了解産品情況及聽取銷售機構適當性意見的基礎上,根據自身的風險承受能力、投資期限和投資目標,對基金投資作出獨立決策,選擇合適的基金産品。
内容來源:有連雲
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