固態電池産業化落地有望提速，新能車ETF(515700)盤中上漲

固態電池産業化落地有望提速，預計2026-2027年普遍裝車試驗。近日，東風奕派科技公司的總經理汪俊君表示，東風固態電池將於2026年上車，擁有能量密度350Wh/kg，續航超過1000KM，-30℃裡程達成率70%以上。此外，搭載上汽清陶半固態電池的MG4即將上市。多家企業明確了固態電池生産的時間綫。7月24日，蜂巢能源相關負責人表示，今年四季度蜂巢能源將在2.3GWh的半固態量産綫上，試生産其第一代半固態電池，容量為140Ah。容百科技在固態正極材料開發方面也有著明確的規劃，2025年，將配合電芯端完成電芯成品樣驗證，材料端同步定型；到2026年，公司固態正極材料將進入電芯定型階段。孚能科技表示，公司計劃在2026年將全固態電池産能進一步擴大至GWh級別。

開源證券認為，當前固態電池正逐步從實驗室階段到量産驗證階段發展，預計2025年底小批量裝車試驗，2026-2027年普遍裝車試驗，此外，低空、機器人、AI等新興應用場景打開固態電池市場空間，産業化落地有望提速。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車産業指數，指數中電池權重佔比近半，固態電池概念含量較高。

數據顯示，截至2025年7月31日，中證新能源汽車産業指數(930997)前十大權重股分別為寧德時代(300750)、匯川技術(300124)、比亞迪(002594)、長安汽車(000625)、華友钴業(603799)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、贛鋒鋰業(002460)、天齊鋰業(002466)、格林美(002340)，前十大權重股合計佔比55.33%。

新能車ETF(515700)，場外聯接(平安中證新能車ETF聯接A：012698；平安中證新能車ETF聯接C：012699；平安中證新能車ETF聯接E：024504)。

内容來源：有連雲