孚能科技獨家配套10億美元eVTOL訂單！固態電池概念異動，電池50ETF(159796)漲超1%沖擊五連陽，盤中獲1000萬份淨申購!全固態電池蓄勢待發?

7月22日，固態電池概念異動，同類規模領先、費率最低檔的電池50ETF（159796）漲超1%，沖擊五連陽！資金洶湧佈局，電池50ETF（159796）盤中獲1000萬份淨申購！

電池50ETF（159796）標的指數成分股多數沖高，尚太科技漲7%，孚能科技漲超5%，先導智能、南網儲能漲超4%，新宙邦、五礦新能漲超3%，寧德時代、欣旺達等漲超1%，格林美、天賜材料跟漲。

【電池50ETF（159796）標的指數前十大成分股】

數據截至14:28，成分股僅做展示使用，不構成投資建議。

消息面上，孚能科技在固態電池賽道的佈局正迎來關鍵突破。據公司7月17日投資者關係活動披露，其全固態電池研發進度已從實驗室階段正式進入中試生産交付階段，並計劃今年年底建成設計産能 0.2GWh的硫化物全固態電池中試綫，並向戰略合作夥伴客戶交付60Ah硫化物全固態電池。另外，基於客戶反饋與戰略規劃，孚能電池計劃在2026年將全固態電池産能提升至GWh級別。

7月16日，阿聯酋企業Autocraft與時的科技簽署採購協議，Autocraft將採購時的科技350架E20 eVTOL，訂單金額達10億美元。孚能科技在互動平台表示，上海時的科技是公司重要客戶，公司向其獨家供應配套於E20機型的第二代半固態eVTOL電池。

此外，長安汽車預計2027年推進全固態電池逐步量産；億緯鋰能宣佈將在2026年推出全固態電池産品。

財通證券火綫點評，2025 年以來，固態電池技術持續獲突破，多家車企計劃於 2027 年左右開始搭載全固態電池，行業産業化進程加快。隨著中試綫的陸續落地以及鋰電擴産周期的重啓，設備企業基本面有望持續改善。（來源於財通證券20250722《固態電池設備行業周報：繼續看好産業周期與技術進步共振》）

【全固態電池蓄勢待爆？還需跨過材料和設備兩大難關】

五礦證券表示，全固態電池當前完成初步的技術收斂（硫化物為主的方向），但固固界面問題是最大難點。由於電池在日常循環中的「呼吸」造成的膨脹，除了初步制造中保持固固有效接觸之外，保持使用中良好固固接觸也很關鍵。

全固態電池産業的爆發還需跨過材料和設備兩大難關。1）從材料上看，主流的硫化物電解質難點在於空氣敏感性（硫化氫毒性與環境控制難題）、材料成本下降等。2）從設備上看，在全固態電池的制備中壓力之外，日常使用中的堆疊壓力成為影響循環和倍率等核心性能的關鍵。從電池核心性能角度看，我們認為消費者使用場景下循環性和循環中倍率穩定性或將是産業初期關鍵。（來源於五礦證券20250714《固態電池係列2：從底層邏輯上看全固態電池難點和産業節奏》）

【全固態電池行情走到哪了？參考新能源汽車行情】

五礦證券指出，全固態電池或處於新能源車2009-2010年階段(第一階段、元年）。此階段往往是政策催化+技術路綫的收斂+産業鏈的完善，伴隨著中試綫放大、送樣測試和示範裝車等。我們認為當前全固態電池或將處於産業元年階段，預期2027年左右有類似「十城千輛」的少部分示範性裝車，小規模量産或以2030年為節點，大規模量産或在2030年後。

（來源於五礦證券20250714《固態電池係列2：從底層邏輯上看全固態電池難點和産業節奏》）

看好新能源核心賽道前景，電池板塊困境反轉信號增強，固態電池等新技術持續突破，歡迎關注費率處於最低檔、規模同類領先的電池50ETF(159796)；場外投資可關注聯接基金，（A類：012862；C類：012863)，一鍵把握電池板塊低位佈局機會！

風險提示：任何在本文出現的信息，包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等均只作為參考，不構成對閱讀者任何形式的投資建議，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。電池50ETF屬於中等風險等級（R3）産品，適合經客戶風險等級測評後結果為平衡型（C3）及以上的投資者。基金有風險，投資需謹慎。

内容來源：有連雲