截至2025年6月11日 11:24，中證新能源指數(399808)強勢上漲1.53%，成分股愛旭股份(600732)上漲8.28%，大金重工(002487)上漲5.84%，橫店東磁(002056)上漲5.76%，杉杉股份(600884)，新宙邦(300037)等個股跟漲。新能源ETF(159875)上漲1.42%。
流動性方面，新能源ETF盤中換手2.44%，成交2166.04萬元。拉長時間看，截至6月10日，新能源ETF近1年日均成交3564.16萬元，居可比基金前2。
數據顯示，槓桿資金持續佈局中。新能源ETF最新融資買入額達113.55萬元，最新融資餘額達3224.82萬元。
值得注意的是，該基金跟蹤的中證新能源指數估值處於歷史低位，最新市淨率PB為1.97倍，低於指數近3年86.41%以上的時間，估值性價比突出。
消息面上，比亞迪、長安、東風、賽力斯、小鵬汽車等車企宣佈，將供應商支付賬期統一至60天内，縮短賬期能夠讓整個行業的供應鏈的運營效率得以提高，從原材料採購、零部件生産到整車組裝的各個環節能夠更加緊密銜接，縮短産品的生産周期，使行業能夠更快速地響應市場需求變化。
乘聯分會數據顯示，今年5月，新能源乘用車市場零售102.1萬輛，同比增長28.2%，環比增長12.1%，新能源車零售滲透率達52.9%。
太平洋證券指出，在國家以舊換新等政策拉動下，2025年5月新能源乘用車廠商批發銷量預估124萬輛，同比增38%、環比增9%，市場呈現結構性向好。電動車智能化+生態升級是當前核心驅動力，未來新能源+AI有望持續發酵。
數據顯示，截至2025年5月30日，中證新能源指數前十大權重股分別為寧德時代、陽光電源、隆基綠能、中國核電、三峽能源、特變電工、億緯鋰能、華友钴業、通威股份、贛鋒鋰業，前十大權重股合計佔比44.89%。
内容來源：有連雲
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