截至2025年6月11日 11:24,中證新能源指數(399808)強勢上漲1.53%,成分股愛旭股份(600732)上漲8.28%,大金重工(002487)上漲5.84%,橫店東磁(002056)上漲5.76%,杉杉股份(600884),新宙邦(300037)等個股跟漲。新能源ETF(159875)上漲1.42%。

流動性方面,新能源ETF盤中換手2.44%,成交2166.04萬元。拉長時間看,截至6月10日,新能源ETF近1年日均成交3564.16萬元,居可比基金前2。
數據顯示,槓桿資金持續佈局中。新能源ETF最新融資買入額達113.55萬元,最新融資餘額達3224.82萬元。
值得注意的是,該基金跟蹤的中證新能源指數估值處於歷史低位,最新市淨率PB為1.97倍,低於指數近3年86.41%以上的時間,估值性價比突出。
消息面上,比亞迪、長安、東風、賽力斯、小鵬汽車等車企宣佈,將供應商支付賬期統一至60天内,縮短賬期能夠讓整個行業的供應鏈的運營效率得以提高,從原材料採購、零部件生産到整車組裝的各個環節能夠更加緊密銜接,縮短産品的生産周期,使行業能夠更快速地響應市場需求變化。
乘聯分會數據顯示,今年5月,新能源乘用車市場零售102.1萬輛,同比增長28.2%,環比增長12.1%,新能源車零售滲透率達52.9%。
太平洋證券指出,在國家以舊換新等政策拉動下,2025年5月新能源乘用車廠商批發銷量預估124萬輛,同比增38%、環比增9%,市場呈現結構性向好。電動車智能化+生態升級是當前核心驅動力,未來新能源+AI有望持續發酵。
數據顯示,截至2025年5月30日,中證新能源指數前十大權重股分別為寧德時代、陽光電源、隆基綠能、中國核電、三峽能源、特變電工、億緯鋰能、華友钴業、通威股份、贛鋒鋰業,前十大權重股合計佔比44.89%。
内容來源:有連雲
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