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解禁后汽车街重挫44%!继续割“韭菜”?
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日期:2024年11月27日 下午6:52作者:明羲 編輯:Annie

下半年以来,多家在港上市的公司都因迎来解禁而遭遇股价暴跌,包括宜搜科技(02550.HK)、友宝在线(02429.HK)、百果园集团(02411.HK)等个股。

11月27日,汽车街(02443.HK)放量重挫逾44%也是基于同样的原因。

解禁后汽车街重挫44%!继续割“韭菜”?

迎来巨量解禁,股价暴跌44%

据了解,汽车街是二手车市场的头部参与者,主要从事二手车拍卖、二手车收销安排及提供二手车服务,收入来自二手车拍卖及服务、二手车增值服务、二手车收销安排、展会业务及其他服务。

今年5月31日,汽车街成功登陆港交所。而Wind数据显示,11月27日,汽车街迎来巨量限售股解禁,涉及意像架构、利星行汽车、广汇宝信汽车等多位股东,如下图所示。

解禁后汽车街重挫44%!继续割“韭菜”?

值得注意的是,虽然号称是二手车市场的头部参与者,但汽车街近年的业绩表现并不太好。数据显示,2021年-2023年,汽车街的归母净利润分别为4796.8万元(人民币,下同)、4523.7万元、-1550.9万元。

而在今年上半年,汽车街的营收同比下降15.5%1.91亿元,录得归母净亏损1.48亿元,经调整净利润为2672.4万元,同比下滑34.9%

半年报显示,期内营收下降主要系1)受新车价格下跌及波动影响,二手车拍卖交易价格下降带来的二手车拍卖佣金及服务费减少;2)消费者置换汽车交易数目及平均单车收入减少,导致汽车收销安排收入减少;3)经销商集团及主机厂的营销需求下降,导致展会业务收入减少。

总的来看,近两年,汽车街的业绩出现了显著下滑,且影响业绩的各项因素或仍将长期存在,前景并不是特别明朗。因此,在遭遇巨量解禁后,股价承受不住卖压出现暴跌实属正常。

股价多次“上蹿下跳”,后续如何演绎?

需要指出的是,在此次限售股解禁前,汽车街的流通市值并不高,成交也一度比较清淡,只需要少量资金即可对股价造成重大影响,事实上汽车街的股价也曾“上蹿下跳”,一些投资者指出这很像是有资金在坐庄。

9月9日,上交所、深交所发布公告,对港股通标的证券名单作出调整,汽车街正式获纳入港股通,自2024年9月10日起生效。

然而,自9月10日起,汽车街却连遭下跌,其中于9月11日暴跌17.65%,成交量也相对放大。

随后迎来一波比较平淡的走势,直到10月8日,汽车街突然迎来暴力拉升,盘中一度涨逾340%,然后快速调整,最终收涨95.20%,成交额放大至3.59亿港元。

解禁后汽车街重挫44%!继续割“韭菜”?

结合起来看,9月10日迎来利好股价却遭下跌,很像是拉升前通过打压完成吸筹的动作,而10月8日暴力拉升后的回落则像是筹码派发的过程。

而在10月8日以后,汽车街又经历了拉升几倍,然后调整回落,这个过程也有资金持续炒作、坐庄的迹象。

从成交情况来看,10月8日之前汽车街的交投清淡,长期处于日成交额不足千万港元的水平,而自10月8日后成交额显著扩大,显示出资金比较活跃,有一些投资者甚至认为10月8日后的这波整体上涨行情或许就是为了做高股价,以便股东解禁后套现。

这种看法不一定就是实情,但11月27日的暴跌或许不是汽车街股价调整的终点,后期继续下跌的风险值得重视。

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