首支醇氫電動產業母基金成立！吉利打開新的上升空間？

原創

10月23日，港股新能源汽車板塊漲勢強勁。成分股中，理想汽車-W（02015.HK）漲6.34%，小米集團-W（01810.HK）漲4.5%，小鵬汽車-W（09868.HK）漲4.25%，零跑汽車（09863.HK）漲2.06%。其中，吉利汽車（00175.HK）表現最為亮眼，領漲整個板塊，漲幅達6.6%。

從消息面看，吉利汽車股價如此給力，或與一則重磅利好消息有關。

近日，吉利旗下吉利遠程與銀河旗下銀河創新資本宣佈，雙方已於近日完成醇氫電動首支產業母基金合作協議簽署。

根據協議，雙方作為主要出資人將合作成立醇氫電動首支產業母基金，母子基金總規模20億元。該基金主要圍繞甲醇制備、甲醇加注、醇氫電動車輛推廣及醇氫生態上下遊產業鏈進行投資。

業内人士分析指出，本次合作標志遠程醇氫電動特色技術路線以及其「1.2.3.3」生態戰略在資本市場獲得更為廣泛的關注與認可，其在醇氫生態上下遊的戰略佈局持續獲得資本市場的強力加持。

醇氫電動技術，作為一種新興的技術路徑，近年來在商用車領域逐漸嶄露頭角，被視為繼純電動和氫燃料電池車之後，推動商用車新能源化的又一重要路徑。

那麽，何為醇氫電動？即是一種將甲醇作為能源載體，通過甲醇重整制氫和燃料電池技術相結合的新能源車輛技術。

在遠程新能源商用車高層看來，醇氫電動在電動化基礎上，把甲醇作為液態的氫直接用於發電供電，替代傳統的氫燃料電池系統，比純電動車輛充電補能方式更便捷、更經濟實用。從「雙碳」戰略角度而言，醇氫電動技術也能很好解決當前節能、減排、減碳的迫切需求。

業内人士表示，相比於純電動車型，醇氫電動汽車能夠滿足多種場景的要求，具備長續航、高可靠性和對極端環境的高適應性，尤其在高原、高寒、重載上坡、礦山、工程類作業等場景具有較好表現。相比於氫燃料電池車型，甲醇的儲存、運輸、加注都更加高效、安全，避免了氫氣儲運的安全和成本問題。

客觀地講，近幾年，雖然新能源商用車出現了跨越式發展，但對比新能源乘用車，商用車的新能源化進程相對滞後。

據中汽協數據顯示，今年1-9，國内新能源乘用車滲透率達46.8%，而新能源商用車滲透率僅為15.9%。

業界認為，新能源商用車發展較緩，源於現行的技術路線還存在各自的局限性，難以支撐商用車特殊使用場景的實際需求，而醇氫電動技術的出現，恰好為解決這些問題提供了可能。

目前，醇氫電動車在商用車領域已經得到了廣泛的應用和推廣，產品覆蓋輕卡、重卡、客車等各類車型。

例如，遠程旗下搭載醇氫電動動力鏈的礦卡已在新疆、内蒙古、寧夏、甘肅、河南多地投入使用；在天津、大慶等地，遠程旗下星際醇氫電動客車C8M也已批量投入運營。此外，包括中國重汽、陝汽重卡、一汽解放等在内的多家商用車企業也相繼入局醇氫電動。

與此同時，國家及地方都出台了一系列政策和標準來支持醇氫電動車的發展。例如，10月份，工信部等八部門印發的《關於在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》。地方上，黑龍江、山西、貴州、浙江等省積極推廣和應用，在購車、行駛權、路權、加注站等方面給予政策支持。

據不完全統計，截至9月初，國家部委及各省市已出台30多個支持醇氫汽車推廣應用的政策文件。

綜上所述，在政策支持和市場需求雙輪驅動下，醇氫電動技術作為電動化的升級和氫燃料的低成本商業化應用技術路線，有望迎來前所未有的發展機遇與廣闊前景。同時，對於吉利遠程等商用車企業而言，這無疑也是一個潛藏著巨大的商機的廣闊舞台。