國軒高科與大衆集團高層一個月内高效互訪

10月11日，大衆汽車集團監事會主席潘師、管理董事會主席奧博穆一行20余人到訪國軒高科（002074）合肥新站標准電芯工廠。就在不到一個月前，9月15日，國軒高科董事長李缜等公司管理層，作為安徽省經貿友好代表團成員到訪大衆汽車集團位于德國下薩克森州的總部，並在訪德期間共同考察了國軒高科德國首家電池工廠。

分析人士指出，一個是電池巨頭，一個是汽車巨頭，這一輪互訪將會碰撞出什麽樣的新火花，值得市場期待。

國軒領銜中國智造 産業鏈整合獲大衆認可

9月16日，國軒高科德國基地首條電池産線在哥廷根投産，首款電池下線。安徽省委書記韓俊、德國下薩克森州州長斯特凡·魏爾與國軒高科董事長李缜等共同出席下線儀式。安徽日報指出，這對于「安徽制造」、對于中德乃至世界汽車工業都具有標誌性意義的一刻。國軒的哥廷根工廠總計産能規劃20GWh，預計分四期完成，全部完成後，年産值有望達到20億歐元。

哥廷根所在的下薩克森州，是歐洲汽車工業中心。大衆集團總部就在距哥廷根不過100多公里、同屬下薩克森州的沃爾夫斯堡，而國軒哥廷根工廠服務于歐洲市場，首要服務對象正是大衆集團。

作為國軒高科在歐洲的首個新能源生産運營基地，哥廷根工廠是從德國博世集團收購後改造而來。實際上，國軒高科攜中國新能源企業全産業鏈之力改造傳統汽車工廠，在德國已經不是第一次。

據了解，此前國軒已經配合大衆集團建設在德國薩爾茨吉特的工廠，將原有的發動機廠改建為電池廠，這家工廠由國軒高科國際業務副總裁陳瑞林團隊設計，電芯的設計也依靠國軒，而相關設備都來自國軒高科在國内的長期合作夥伴，中國新能源産品設計能力、設備的集成能力、整套産線和系統的出口能力都得到德方認可。

哥廷根工廠從2022年6月開工到2023年9月投産只用了15個月時間，正是得益于國軒高科多年來在電池領域的深耕，形成了緊密協作的産業鏈，並通過上下遊的深度協作，進一步提升了公司産業化水平，從建廠到投産只需半年多的爬坡時間，到2024年中，工廠實際産能就可以達到5GWh，實現一期的滿産目標，滿足包括大衆在内的下遊客戶對高性能電池産品的需求。

根據規劃，哥廷根工廠電池pack産品應用包括商用車電池、儲能系統電池和乘用車電池，同時還將作為國軒歐洲基地的研發中心、物流中心及售後服務點。特別是研發方面，緊鄰大衆集團總部的優勢，有助于加速國軒高科為大衆提供的標准電芯的研發，同時對大衆薩爾茨吉特電池工廠繼續提供技術支持，加深雙方電池方面的研發合作。

另據介紹，與哥廷根工廠投産時間幾乎同步，遠在中國合肥的國軒高科新站標准電芯工廠，也于2023年三季度進行産線聯調，目前已具備生産能力，預計在2024年正式量産。作為大衆首個標准電芯工廠，在本次獲得大衆集團高層考察之後，正整裝待發，美好前景值得期待。

大衆集團投資項目和訂單落地 助推國軒升級

9月20日，以「智造世界、創造美好」為主題的2023世界制造業大會在安徽合肥開幕，國軒高科攜多款三代電芯、啓晨電池包、Power Smart家用儲能産品、智能移動儲能充電樁等亮相，以先進技術産品向世界展示「安徽智造」與綠色低碳的有機融合。

不斷豐富的産品體系，讓國軒高科産品力不斷實現新的突破，適配新的戰略客戶的需求，並在戰略客戶訂單拉動下鞏固市場占有率的優勢。其中，大衆作為國軒高科第一大股東和最重要的戰略客戶，對國軒産品、技術、市場、品牌、人才、管理多個方面帶來深入變化。

大衆集團曾公開表示，大衆與國軒「共同的戰略目標是成為世界三大電池制造商之一」。2023年5月，大衆集團與國軒高科簽訂采購協議，德國大衆將向公司采購磷酸鐵锂標准電芯産品，將配套大衆汽車中國以外市場相關車型。這是國軒高科繼2022年獲得大衆汽車中國市場三元和磷酸鐵锂電芯的正式量産定點之後，取得的又一重大市場突破。

標准電芯通過采用統一的設計標准，大幅降低電芯成本，相關産品將用于大衆最大的新能源平台，配套大衆最新量産新能源車型，預計未來將覆蓋大衆汽車旗下80%的車型。自2021年7月雙方開始合作開發第一代標准電芯至今超過3年，大衆集團在安徽投資布局新能源汽車制造中心、設立德國本土之外唯一的新能源汽車研發創新中心，也對標准電芯研發起到重要促進作用。

在10月11日，大衆集團高層在合肥新站所拜訪的項目正是20GWh大衆標准電芯項目(10GWh三元及10GWh磷酸鐵锂)。據國軒介紹，公司借助大衆認購的定增募集資金所建設的高鎳三元材料項目，目前已在合肥廬江縣施工建設中，2023年内也將正式投産。

在標准電芯項目現場，大衆高層觀摩了公司采用標准電芯設計開發並將分別應用于整車和儲能領域的電池pack産品，贊譽標准電芯工廠「One of the Top」。參觀結束後，他們還被臨時展廳擺放的全流程物料展品和三個PACK産品吸引，其中一款基于UC電芯設計的PACK解決方案采用了無模組技術方案和液冷一體化箱體，具有成本和安全優勢；一款基于UC電新設計的儲能pack及儲能系統，浸沒式消防保護和先進PACK一體化液冷設計，有助于保障安全。

國軒高科作為大衆標准電芯産品的唯一定點供應商，目前已經為大衆提供C樣電池包，大批量出貨的時間需要匹配大衆整車的進度和要求。根據雙方合同約定，大批量裝車預計在2024年第四季度，采購訂單呼之欲出。立足各自優勢，在廣闊全球市場合作值得期待。

隨著9月安徽省政府在德國與大衆汽車（中國）簽署全面合作備忘錄，國軒高科作為安徽新能源汽車産業鏈關鍵企業也將深化與大衆的合作。

分析人士認為，在不到一個月的時間里，大衆集團高層與國軒高科實現高效互訪，一方面，驗證了國軒高科配套大衆集團的的産線建設不斷落地，雙方進一步達成深度合作的條件更加成熟；另一方面也可以看出，無論在成熟的中國電池市場，還是正在發力的歐洲電池市場，國軒高科都展現出強大的本土化供應鏈能力。

國軒高科已經成為「安徽制造」乃至「中國制造」成功出海的代表。當前，歐洲及北美的電動化將進入高速增長階段，圍繞本土化動力電池産業鏈的構建正在加速行動；中國電池企業想要保持全球領先位置，積極走向全球，落地構建本土化供應鏈，成為動力電池企業的一致選擇。

值得關注的是，在9月16日哥廷根基地的投産儀式現場，國軒高科就與德國巴斯夫公司、瑞士ABB集團、荷蘭電動公交車制造商Ebusco、西班牙汽車零部件制造商Ficosa等多家國際企業簽訂合作協議，合作方向涵蓋電池材料及産品開發、車用及儲能産品供應等。國軒在歐洲的本土化供應鏈能力還將進一步提升，效率進一步提升。

對此這次大衆高層來訪，國軒高科有著滿滿的期待，拿出了基于標准電芯開發的PACK解決方案。國軒高科董事長李缜所表示：「國軒非常期待與大衆一起，繼續攻克科學難關，分享技術成果，提高工程效率，讓大衆汽車和國軒電池在全球市場，占有越來越重要的份額，讓綠色能源越來越好地服務人類。」

來源：中國財富通