國航遠洋「駛入」北交所 現代航運服務業獲投資新路徑

國航遠洋（證券代碼：833171）將于12月15日登陸北交所，公司所處行業為「G55 水上運輸業」，屬于國家統計局印發的《生産性服務業統計分類（2019）》確定的生産性服務業，國航遠洋成為北交所首家航運服務類上市公司，助力推進現代航運服務業的健康發展，將為各路資本提供新的投資方向。

分析人士指出，從長期來看，一家上市公司的投資價值歸根結底是由其基本面所決定的。影響投資價值的因素既包括公司淨資産、盈利水平等内部因素，也包括宏觀經濟、行業發展、市場情況等各種外部因素。在分析一家上市公司的投資價值時，應該從宏觀經濟、行業狀況和公司情況三個方面著手，才能對上市公司有更加全面的認識。

宏觀政策陽光普照 證券市場如沐春風

證券市場曆來被看作「國民經濟的晴雨表」，是宏觀經濟的先行指標；宏觀經濟的走向決定了證券市場的長期趨勢。分析人士表示，只有把握好宏觀經濟發展的大方向，才能較為准確的把握證券市場的總體變動趨勢、判斷整個證券市場的投資價值。宏觀經濟狀況良好，大部分的上市公司經營業績表現會比較優良，股價也相應有上漲的動力。

在當前的市場經濟條件下，我國經濟在經曆了多年的高速發展後進入穩步發展時期，國家正在積極支持多層次資本市場健康有序發展，引導更多資本流向實體經濟，積極出台鼓勵企業直接融資等相關政策，為證券市場的健康發展提供了有利的外部環境。

航運板塊穩中有進 上市公司震蕩上揚

2022年上半年，受疫情、地緣政治沖突以及歐美高通脹等因素的共同影響，經合組織（OECD）將2022年全球經濟增長預期從4.5%下調至3%；克拉克森下調2022年全球海運貿易增速，從年初預計的4%下調至2.9%。與此同時，運力供給放緩，克拉克森預計2022年油輪船隊運力增長2%，散貨船隊運力增長2.4%。

另據克拉克森數據，今年1-7月全球幹散海運貨量同比下滑2.6%。幹散貨市場整體運價表現較去年下半年平均水平有所下滑，但較去年同期仍增長16%，整體處于近年較高水平，中小型散貨船表現優于大型散貨船市場。從半年報看，各航運上市公司業績仍保持曆史性高增長，行業多項財務指標續創同期最好水平，抗風險能力進一步上升。

國航遠洋通江達海 資本市場勇立潮頭

國航遠洋成立于2001年4月16日，主要從事國際遠洋、國内沿海和長江中下遊航線的幹散貨運輸業，經過二十余年的發展，已成為國内幹散貨運輸的大型航運龍頭企業。

公司定位于「打造具有一流服務品牌的國際航運企業」，聚焦于「國家重點戰略性物資」「大客戶」「先進水平船隊」三大戰略支點。公司以安全管理為基石，聚焦客戶需求，通過優化業務模式、進行綠色低碳改造、加大數字化管理模式升級，在業内積累了良好的品牌效應。在行業周期性波動和幹散貨航運業存在各種潛在不確定性因素的背景下，國航遠洋營業收入與淨利潤波動幅度相對穩定，展現出良好的抗風險能力與持續盈利能力。

業内人士指出，航運業在世界經濟中占有重要地位，近年來我國頒布了一系列相關政策支持航運市場的發展。國航遠洋登陸北交所將有助于行業優質資源加速向頭部聚集，吸引更多資本進入實體經濟，對于我國航運業做大做強有著重要意義。

來源：中國財富通